INFRAESTRUCTURAS
Aprobado el proyecto definitivo del tramo del Ave Requejo-Padornelo, que garantiza la doble vía entre Galicia y Madrid
El Ministerio de Fomento ha aprobado el proyecto definitivo del tramo del Ave Requejo-Padornelo, en la provincia de Zamora, con el que queda garantizada la conexión de alta velocidad por doble vía entre Galicia y Madrid, tal como aparece publicado en la edición del Boletín Oficial del Estado (Boe).
Según explicó el departamento que dirige José Blanco, el tramo tiene una longitud de 11,7 kilómetros e incluye la construcción de tres túneles y cinco viaductos. Uno de los túneles, de 6,4 kilómetros, irá paralelo al actual túnel de Padornelo, que tendrá que ser adaptado para la circulación de alta velocidad.
La solución adoptada en 2003 en el estudio informativo del tramo de Ave Zamora-Lubián planteaba la utilización del actual túnel en vía única, pero no contemplaba en este trayecto la implantación de vía doble. Esto impediría contar con un Ave similar al del resto de España, capaz de alcanzar una velocidad de hasta 350 kilómetros por hora.
El proyecto aprobado ahora por Fomento sí contempla la implantación de vía doble en todo el trayecto. Para ello, se construirá un nuevo túnel del Padornelo por el que circularán los trenes en sentido Galicia, mientras que el túnel actual se empleará para los convoyes con destino a Madrid.
En este sentido, Fomento recuerda que el túnel actual requerirá "importantes adaptaciones" para que los trenes puedan elevar su velocidad y dotarlo de electrificación. Por ello, está previsto que primero se ponga en servicio el nuevo túnel y, posteriormente, acometer las actuaciones sobre el ya existente "de tal modo que no se requieran interrupciones en el tráfico ferroviario". Además del nuevo túnel del Padornelo --de unos 6,4 kilómetros--, el nuevo tramo incluye la construcción de otros dos túneles de 2,4 kilómetros y 445 metros de longitud, respectivamente. También se llevarán a cabo cinco viaductos, uno de ellos de 880 metros.
Con la aprobación del proyecto queda también aprobado el expediente de información pública, lo que permitirá la licitación de las obras en los próximos meses. Tres de los tramos entre Lubián y Ourense ya están adjudicados, mientras que el resto se encuentra en fase de información pública o de estudio informativo.