REPROGRAMACIÓN
La Xunta reduce en 620 millones el Plan Move y licitará de nuevo la autovía Carballo-Berdoias
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, ha anunciado el recorte de 620,9 millones de euros del Plan Move hasta 2015 y la licitación, de nuevo, de la autovía Carballo-Berdoias con un nuevo sistema concesional.
Hernández compareció en conferencia de prensa con la directora general de Infraestructuras, Ethel Vázquez, para informar de este recorte debido a las "alegrías de otros", según indicó, en alusión a la planificación presupuestaria del Gobierno español.
Estos recortes no afectarán a la seguridad vial ni a la subvención de peajes de las vías autonómicas ni a las infraestructuras en marcha, según afirmó el conselleiro. De este modo, en la presente legislatura está previsto que entren en servicio las vías de altas prestaciones Carballo-Berdoias, Brión-Noia, Nadela-Sarria, el acceso a la Plisan, Pontevedra-Vilagarcía, Tui-A Guarda, Ourense-Celanova, la tercera ronda de A Coruña y la autovía del Morrazo. Esto supondrá la puesta en servicio de 156,2 kilómetros nuevos de vías de alta capacidad y más de 700 millones de euros en inversión.
A estas vías hay que sumar las de A Ramallosa-A Estrada, Sanxenxo-A Lanzada y Sabón-AC-55, que estarán en servicio en 2015, con lo que se completarán 180 kilómetros nuevos.
En el caso de la autovía Carballo-Berdoias, una vez que se haya decidido una nueva licitación del proyecto, ésta cambiará el modelo de concesión por demanda, esto es el pago por vehículos que utilicen la infraestructura, a concesión por disponibilidad. Con este modelo, con el que la Xunta espera ahorrar "más de doscientos millones de euros", el Gobierno gallego rebajará en tres meses el plazo de ejecución de la obra, reducirá el periodo de concesión en cinco años, de treinta a veinticinco, y ligará el pago por la Administración a la "calidad de la prestación de servicios".
La previsión del Ejecutivo gallego es que la nueva licitación se produzca en diciembre de 2010, que la adjudicación se haga en el segundo trimestre de 2011, que el inicio de las obras sea en el tercer trimestre de ese mismo año y que, de este modo, esté en servicio en 2013 para "cumplir con los compromisos" con la Costa da Morte. Hernández indicó que en el caso de las vías Brión-Noia, Nadela-Sarria, la Costa da Morte y el Morrazo estarán en licitación o en obras en 2011.
RETRASOS
El recorte de la Xunta en el Plan Move, inicialmente dotado con 4.265 millones de euros hasta 2015 y ahora con 3.645 millones de euros, supondrá el retraso de dos años en las vías de altas prestaciones Lalín-Alto de Montefaro, conexión N-550 con la AC-841 y la mitad de las variantes entre Ourense y Povoa de Trives, de modo que se finalizarán en 2017, en lugar de 2015.
Además, el Gobierno gallego elimina del Plan Move las actuaciones relacionadas con los planeamientos generales de ordenación municipal de varios ayuntamientos hasta que éstos definan estas infraestructuras, como son la ronda de Pontevedra y Saián-Porto do Molle en Nigrán (Pontevedra). También suprime de su planificación el Ejecutivo autonómico, la vía transversal Loureda-Arteixo y la conexión entre la AP-9 y la A-6 en Cambre.
Hernández indicó que el Plan Move de este modo continúa siendo "concreto, realista y adaptado a las necesidades", a pesar de los recortes a los que obliga la reducción de ingresos procedente del Estado, calculada en más de 1.200 millones de euros y que pueden ser más, en el caso de que finalmente el Gobierno "incumpla" el traspaso de los fondos de cooperación, que representan unos 240 millones de euros.
Por otra parte, Hernández mostró su confianza en que el próximo mes se reúna la comisión de seguimiento del Pacto del Obradoiro y reiteró que Galicia no se puede permitir más retrasos en la conexión de tren de alta velocidad con Portugal.