CRISIS EN EL SECTOR
La patronal de naval estima en más de 400 empleados afectados por ERE en 2010
La patronal del sector naval ha estimado en más de 400 los trabajadores que se han visto afectados por un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en lo que va de 2010, por lo que ha abogado por una agrupación de la industria auxiliar, actos conjuntos y apoyo de la administración para mantener este sector.
En nota de prensa, la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime) subrayó que esta actividad está funcionando actualmente "con los pedidos en cartera a la espera de nuevos contratos".
Se da la circunstancia de que Asime acaba de constituir un comité de crisis del naval, tendente a abordar la "dura realidad" a la que se enfrenta el sector naval de la provincia de Pontevedra.
Según Asime, este comité de crisis ha analizado las causas de las dificultades con las que se encuentran actualmente las empresas de la industria auxiliar naval.
Como primer paso, los miembros del comité de crisis propusieron un plan de actuación con una serie de medidas encaminadas a minimizar el impacto de la actual situación y a salvaguardar el futuro de las empresas del naval.
Dada la gravedad de la situación por la que atraviesa esta actividad "clave y estratégica para la industria metalúrgica gallega", el comité de crisis considera de vital importancia concertar entrevistas con la Xunta para trasladarle en detalle su actual situación, sus necesidades y las demandas de esta industria para superar esta situación.
Al problema de la falta de financiación y el descenso de los pedidos en el naval, se unen, según Asime, las "dificultades de cobro" a las que diariamente se enfrentan las empresas auxiliares del naval.
Para el comité de crisis "no deben existir aplazamientos de pago posibles y necesitan liquidez para hacer frente a los costes empresariales y mantener sus empresas en funcionamiento."
La patronal del sector naval, destaca que la deuda global de algunos astilleros a las auxiliares, junto con la crisis, impide a estas empresas salir de su actual situación "salir a flote".
Por este motivo, en el seno del comité se acordó la búsqueda de "financiación directa" para las empresas de la Industria Auxiliar naval.
Además, Asime estima que se ha producido una "importantísima caída" de la cuota de mercado europeo ya que la Unión Europea ha obtenido el 3,5 por ciento de los nuevos contratos en 2009, con una caída del 27 por ciento respecto al ejercicio precedente.
Así, indica que en el primer trimestre de 2010 sólo se han contratado en España tres remolcadores y en Galicia "es evidente" el descenso en la cartera de pedidos, concluye.