SISTEMA AEROPORTUARIO
Los controladores de Lavacolla cerrarán el espacio aéreo gallego esta madrugada
Ningún avión podrá despegar ni tampoco tomar tierra en las tres terminales gallegas entre esta medianoche y las 8.00 horas de la mañana, debido a que ninguno de los tres controladores asignados a la torre de supervisión de Lavacolla en el turno de noche acudirá a cubrir su puesto. Así lo confirmó la Unión Sindical de Controladores Aéreos (Usca) a través de un comunicado enviado a última hora de esta tarde, en el que argumenta que todos los efectivos han cubierto el cupo máximo de 1.670 horas anuales trabajadas, que fija la ley que regula la prestación de servicios de tránsito aéreo.
Según los datos recabados por AGN, la base más perjudicada será Peinador, donde se pueden ver afectadas hasta nueve salidas con destino a París y Madrid, programadas para entre las 6.50 y las 7.35 horas.
En la terminal coruñesa de Alvedro, la ausencia de los controladores obligará a cancelar tres vuelos de conexión con Barajas, previstos para entre las 6.50 y las 7.00 horas.
En cuanto a Lavacolla, el paro impedirá la salida de los pasajeros con destino a Madrid, cuya salida estaba fijada para las 6.55 horas con Iberia. De retrasarse, también podría verse perjudicada la llegada del vuelo de Iberia procedente de la capital estatal, cuya llegada está programada para las 23.55 horas, cinco minutos antes de que arranque el cierre.
Según confirmaron fuentes del colectivo, este paro total de la actividad de supervisión en la capital gallega afectará también a las terminales de A Coruña y Vigo, en las que tampoco podrá operar ningún vuelo entre las horas mencionadas. Y es que desde las instalaciones de Lavacolla se controlan las aproximaciones a ambos aeródromos.
Tras los paros parciales mantenidos desde ayer, Usca señala que "éste puede ser el primer cierre total del espacio aéreo gallego", pues hasta ahora, "aunque de manera intermitente", el servicio se mantuvo, conllevando sólo algún retraso.
El sindicato censura que el gestor aeroportunario "sigue sin asumir y sin resolver" este conflicto laboral --que coincide con las negociaciones del nuevo convenio colectivo-- por lo que le responsabiliza de "dejar aislada" a la comunidad. En este sentido, Usca incide en las implicaciones que puede acarrear el cierre de la torre, dado que Santiago es el primer aeropuerto con el que se encuentran los vuelos oceánicos al alcanzar el continente europeo.
El sindicato va más allá, al advertir a Aena de que esta situación "se repetirá en fechas próximas" hasta terminar en el "cierre total y permanente" del tránsito por el cielo gallego, una medida de presión motivada por el cumplimiento de los cupos de horas anuales de los trabajadores.
El presidente de la central, Camilo Cela, alerta ya de que el problema no tardará en extenderse "al resto de dependencias de control" de España, por lo que se prevén "dificultades casi todos los días" por cierres intermitentes, debido a la "falta de profesionales" previstos por Aena para garantizar el servicio. Cela asegura que "la unidad del colectivo es total" y avisa de que no etá dispuesto a permitir "que ningún controlador se siente a trabajar fuera de la ley".
Así las cosas, el líder sindical confía en salvar la "cerrazón e intransigencia" de los gestores de Aena. "Somos parte de la solución al problema, pero necesitamos en la otra parte un equipo capaz de resolver el problema en vez de echar balones fuera", concluye el presidente de USCA.
PROBLEMAS POR LA NIEBLA DURANTE LA MAÑANA
La ausencia de actividad en el turno de noche rompe así la "normalidad" que caracterizó el resto de la jornada desde el punto de vista laboral. No obstante, la niebla impidió esta mañana el aterrizaje de siete aviones, que fueron desviados a Vigo y Oporto, al tiempo que ocasionó otras siete cancelaciones de vuelos que debían salir de Lavacolla.
Según confirmaron fuentes del ente dependiente del Ministerio de Fomento, todos los profesionales "acudieron a sus puestos de trabajo" en los turnos de mañana y tarde, dado que ninguno superaba el tope de horas fijadas por ley.
Tres operarios se encargaron por la mañana de supervisar las salidas y aterrizajes, así como las aproximaciones a los aeródromos de Vigo, A Coruña y la ruta norte de Oporto. Otros tantos hicieron lo propio en el turno de tarde.
En cuanto a los siete vuelos desviados, Aena sólo precisó que dos de ellos, operados por Air Europa, fueron enviados a la terminal de Peinador. La escasa visibilidad obligó a redirigir a otros dos aviones de Ryanair hacia Oporto.
En relación a las salidas desde el aeródromo compostelano, se cancelaron las conexiones con Reus, Fráncfort, Alicante, Málaga, Valencia y Madrid.