NUEVA GESTIÓN
Varias empresas pujan por las torres de AENA,incluidas las de A Coruña y Vigo
Las empresas Ferrovial, ACS, Indra, FCC, Saerco y Gesnaer concurren a la privatización de las primeras torres de control de AENA, entre ellas la de A Coruña y Vigo, cuyo plazo de presentación de solicitudes concluye mañana a las 13.30 horas.
El Ministerio de Fomento va a adjudicar la concesión de la navegación aérea de trece aeropuertos: Ibiza, Alicante, Valencia, Sabadell (Barcelona), Jerez de la Frontera (Cádiz), Sevilla, Melilla, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, A Coruña, Vigo y Cuatro Vientos (Madrid).
La adjudicación se hará en tres lotes, en el primero de los cuales estarán los aeropuertos valencianos, catalán y balear; en el segundo, los gallegos y los andaluces con Melilla, y en el tercero, los tres canarios.
Una vez recibidas las propuestas, el ministerio contará con dos semanas para hacer público el nombre de los precalificados y darles a conocer con más concreción las condiciones finales del concurso para que, en el plazo de entre dos y tres meses, presenten sus ofertas técnicas, explicaron hoy a Efe fuentes conocedoras del proceso.
De esta forma Fomento contará en junio con varias propuestas en firme para las citadas privatizaciones y dará a conocer el ganador al final del verano.
Ante la posibilidad de empate, las fuentes consultadas indicaron que el departamento que dirige José Blanco se guarda una carta en la manga: una pequeña subasta para que los candidatos propongan mejores condiciones.
Fuentes de AENA indicaron a Efe que la adjudicación del servicio de control de estos aeropuertos llevará siete meses, periodo de tiempo al que hay que añadir tres meses de la habilitación de los nuevos controladores, por lo que está previsto que el nuevo servicio de control entre en funcionamiento en 2012.
De momento y hasta que termine mañana el plazo, seis empresas han presentado solicitudes para hacerse con alguna de las torres de control de AENA.
ACS, a través de su firma de servicios Clece, ha pujado por dicho contrato en alianza la empresa Austro Control, encargada de los servicios de navegación aérea de Austria y de control de torre en nueve aeródromos de Alemania.
Según fuentes de la constructora, la entidad que presentará mañana la documentación para la primera fase del concurso será Zenit Air Traffic Control, que estará participada en un 80 % por Clece y en un 20 % por Austro Control.
FCC ha creado la empresa Navsa (en la que participa con el 65 % del capital) junto a la sueca LFV (que posee el 35 % restante), mientras que el grupo que preside Rafael del Pino participa a través de FerroNATS, sociedad creada junto a la británica NATS, en la que Ferrovial participa de forma indirecta a través de su filial aeroportuaria BAA.
También pujan las sociedades Saerco y Gesnaer, así como Indra (a través del consorcio Tower ATS, junto a la alemana DFS), que ya trabaja con AENA en el desarrollo e implantación de los sistemas de control de las torres y centros de control.
Fuentes relacionadas con los candidatos al concurso consideran que los conflictos entre el Gobierno y los controladores no supondrán dificultades, ya que no están vinculados directamente con el proceso de liberación del servicio, sino con los aspectos relativos a su jornada laboral.
El proceso de liberalización de las torres de control continuará en 2012, cuando se convocarán los concursos para el resto, con la excepción de los aeropuertos que tengan servicio AFIS o control militar, por tratarse de bases aéreas abiertas al tráfico civil.