AVE GALLEGO
El BNG, escéptico ante el procedimiento y la financiación del AVE a Galicia
El diputado del BNG en el Congreso, Francisco Jorquera, ha apuntado la necesidad de "mayor precisión" por el Gobierno central tanto en los pasos a seguir en el procedimiento de licitación del AVE a Galicia como en el sistema de financiación previsto, pues introduce la fórmula privada.
El Ministerio de Fomento licitará dos tramos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Galicia, comprendidos entre Olmedo (Valladolid), Zamora y Ourense, después de que el Consejo de Ministros autorizara hoy dichas actuaciones con el objetivo de poner en marcha el servicio a finales de 2015.
"La autorización es un paso necesario, pero desde luego no suficiente. Es imprescindible que el Gobierno del Estado informe ahora con la mayor precisión posible sobre las condiciones en que se va a producir la licitación", dijo Jorquera a los periodistas en A Coruña tras conocer este anuncio, según un comunicado del BNG.
Por ello, explicó que para la formación nacionalista el recurso a fórmulas de financiación privada introduce "más incertidumbre" a la hora de que se cumplan los plazos comprometidos por Fomento y denunció además que el AVE a Galicia será el único de todos los ejes troncales de alta velocidad que se financie con el concurso de la empresa privada.
"Es evidente que la mejor garantía de que las obras se cumplan es la pública", agregó Jorquera, quien también censuró que Adif actúe como "financiera de las empresas privadas al adelantar hasta el 40 por ciento del presupuesto de las obras".
Sobre el procedimiento, subrayó que una cosa es "autorizar la licitación" y otra muy distinta es "licitar", porque "autorizar la licitación no es licitar, licitar no es adjudicar y adjudicar no es ejecutar", sostuvo.
El parlamentario nacionalista recordó que "el nuevo calendario comprometido" supuso en su día "un retraso considerable" respecto a las fechas inicialmente dadas como firmes por el Gobierno central.
Además, criticó que el Gobierno central no "despejase las dudas" sobre cómo se va a conectar Lugo por alta velocidad o Ferrol con A Coruña, o cómo se llegará a la frontera con Portugal.
"Lo acordado hoy por el Consejo de Ministros es un paso necesario, pero claramente insuficiente", concluyó Jorquera, quien aclaró que el BNG "mantiene sus reservas y su escepticismo sobre los planes del Gobierno del Estado respecto a la alta velocidad a Galicia".