INFRAESTRUCTURAS
Hernández ve la llegada del AVE en 2015 "muy complicada"
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, expresó sus dudas sobre el cumplimiento del Pacto do Obradoiro y prometió que realizará un estudio "sosegado e prudente" de la situación de las licitaciones de los diferentes contratos del Ave para comprobar si es posible cumplir el plazo fijado y "evitar unha frustración aos galegos como a do ano 2012". "Neste momento, calquera que poida ter un pequeno coñecemento de infraestruturas sabe que o 2015 é un prazo moi complicado", aseguró en una entrevista a la Ser.
Hernández justificó su desconfianza en que, mientras el calendario de licitaciones se cumplió en 2009, no ocurrió lo mismo en 2010, de manera que "temos perdido un ano". Y, aunque reconoció que con la llegada de José Blanco al Ministerio de Fomento "melloraron as cousas", hizo hincapié en que "queda moito traballo por facer, moito crédito por comprometer", en un momento presupuestario complicado para todas las administraciones, con lo que "posiblemente, esa vontade do ministro non é suficiente para poder garantir o Ave en prazo". En este sentido, remarcó que, en la actualidad, no existe compromiso presupuestario sobre 3.000 millones previstos en el Pacto do Obradoiro.
El responsable autonómico remarcó que el cambio en el Ministerio de Fomento fue "beneficioso" para Galicia y arremetió contra la anterior titular, Magdalena Álvarez, por anular dos de los contratos de la conexión Santiago-Ourense. "Agora imos ter un Ave entre A Coruña e Ourense a finais deste ano grazas a vontade do ministro Cascos de licitar eses contratos", precisó, y se mostró convencido de que, si el Partido Popular llegase al Gobierno del Estado, se mantendrían los compromisos y las planificaciones adquiridos para que Galicia cuente con tren de alta velocidad.
SERVICIO DE CERCANÍAS
El conselleiro se refirió también a la intención del Ejecutivo de traspasar las competencias en materia de tren de cercanías a la Xunta, un servicio que no existe en la comunidad. "Debería, en primeiro lugar, planificar a rede ferroviaria e logo potenciar as infraestruturas e os servizos", señaló
Asimismo, aludió también a la política aeroportuaria y se mostró partidario de la colaboración entre las tres terminales gallegas, un proyecto que espera se retome tras las elecciones municipales del 22 de mayo, ya que culpa a los tres alcaldes socialistas de A Coruña, Santiago y Vigo de que hasta ahora no se haya emprendido ese camino.