INFRAESTRUCTURAS

Las obras de la autovía Carballo-Berdoias comenzarán en agosto y se abrirá en 2013

La autovía de la Costa da Morte comenzará a construirse el próximo mes de agosto y, en dos años -"no verán de 2013", dado que el plazo de las obras es de 24 meses-, se podrá circular por ella. Lo avanzó el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, tras firmar el contrato de concesión de la obra pública que permitirá ejecutar esta infraestructura al Consorcio Autovía Costa da Morte, que integran Copasa, CRC, Covsa y Taboada y Ramos.

Con este anuncio, el conselleiro dio por superado "un dos principais atrancos herdado do Goberno e anterior", y además da por "cumprido" el Plan Galicia en la Costa da Morte, tras la catástrofe del Prestige. La adjudicación se efectuó por importe de 745 millones de euros y un plazo concesional de 25 años.

Agustín Hernández definió el de hoy como "un día histórico" y señaló que cuando se ponga en marcha la nueva infraestructura se podrán desviar a la misma "gran parte dos 15.000 vehículos" que circulan por la zona. Esto permitirá, además, que los coches eviten más de 15 kilómetros de travesías urbanas.

"Cumprimos a palabra dada", aseveró el conselleiro, quien hizo hincapié en que si es posible la adjudicación de esta infraestructura es por la "solvencia da comunidade autónoma", que está haciendo "un esforzo especial" para la construcción de esta vía. "A solvencia e a determinación da comunidade farán realidade a autovía", aseveró.

Hernández solicitó además la "colaboración de todos", incluso los que "criticaron a actuación da Xunta na autovía", pues considera importante que exista apoyo para conseguir que la Costa da Morte "teña unha autovía nun prazo o máis antes posible". Así, solicitó la "comprensión" de vecinos, municipios y diputación, dado que las obras producen "afeccións e interferencias" con carreteras y servicios que prestan otras administraciones, precisó.

CARACTERÍSTICAS

Se trata de la primera concesión bajo el canon de disponibilidad, por lo que se produce un pago en base a 21 criterios de calidad referentes a una vía con una longitud de 41,8 kilómetros, diseñada para circular a 120 kilómetros por hora y que contará con 13 enlaces, 11 viaductos, 35 pasos superiores y 25 inferiores.

El contrato de concesión de la autovía fue licitado a finales del año pasado y supone la ejecución de una nueva vía de alta capacidad que se extenderá entre los municipios coruñeses de Carballo y Vimianzo (en la localidad de Berdoias). La infraestructura transcurre también por los ayuntamientos de Coristanco, Cabana de Bergantiños y Zas.

Las principales poblaciones situadas cerca del trazado tendrán conexión directa con una vía que los comunicará con la capital de la provincia a través de una vía de altas prestaciones. Con esta actuación se alcanza un ahorro en tiempo de recorrido de 17 minutos por viaje, además de contribuir a incrementar la seguridad para los usuarios. Son más de 118.000 los habitantes que resultan beneficiados por la autovía de la Costa da Morte, pertenecientes a ocho concellos: Carballo, Coristanco, Cabana de Bergantiños, Vimianzo, Zas, Dumbría, Cee y Fisterra.

TRES LICITACIONES

La autovía ha sido licitada en tres ocasiones, después de que el actual Gobierno gallego hubiese rescindido el contrato con la primera adjudicataria (del Bipartito) alegando que la empresa no podía realizar la obra en los términos acordados. Tras esto, se convocó un nuevo concurso al que finalmente se renunció y sobre el que pesaba la acusación del PSdeG de que la adjudicación supondría un sobrecoste que se llegó a cifrar en hasta 400 millones de euros, si bien finalmente los socialistas aluden a una diferencia de 250 millones. La Xunta negó este extremo. En todo caso, fue licitada por tercera vez la obra --con modificaciones respecto a las anteriores-- y se adjudicó el pasado 11 de mayo.

Las dos únicas ofertas que se presentaron a esta última licitación fueron la que ha resultado adjudicataria e Iridium Concesiones de Infraestructuras SA --del grupo Dragados--, cuya oferta se declaró menos ventajosa. Tras analizar las documentaciones técnica y económica, Iridium obtuvo 759,69 puntos frente a los 808,91 puntos de la agrupación de empresas.