INFRAESTRUCTURAS
El Eixo Atlántico reclama coordinación para optar al tráfico marítimo desde China
El secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, advierte de que esta eurorregión galaico-portuguesa debe estar preparada para absorber parte de la demanda que se va a crear con la ampliación del Canal de Panamá. Ha asegurado que "por ahí va a venir una cantidad de riqueza impresionante", y además apunta que "somos los mejor posicionados". Para que Galicia y Portugal tengan un papel importante en el tráfico marítimo mundial, Vázquez Mao señala que se deben dejar a un lado los discursos localistas "propios del siglo XIX", y trabajar para coordinar las infraestructuras necesarias que traigan riqueza a esta eurorregión, comenta.
El representante de este organismo apunta también al volumen de negocio que puede llegar desde China ya que, asegura, "están buscando otros puertos desde los que operar desde Shanghai hacia el resto del mundo, después de haberse hecho dueños de la parte que se ha privatizado del puerto de Barcelona", dice Vázquez Mao. El problema de los puertos gallegos y portugueses es su pequeño volumen "ya que la mayoría, desde Ferrol hasta Oporto son apenas un muelle", y eso dificulta las operaciones. Para compensar estas carencias, el representante del Eixo Atlántico considera fundamental coordinar las infraestructuras de las que disponemos "y dejar de lado el discurso de unos contra otros". Para ello habría que comunicar los puertos de la eurorregión con los cuatro aeropuertos, los tres gallegos y el de Oporto, además de procurar una buena conexión ferroviaria entre Ferrol y Lisboa.
Sobre los aeropuertos, el secretario xeral do Eixo Atlántico mantiene que "no sobra ninguno de los cuatro", y ha dado un tirón de orejas a los ayuntamientos de las ciudades gallegas que se enfrentan por los vuelos "una actitud que nunca he visto, por cierto, en el de Oporto", aunque ha apuntado que se advierte ya un cambio de tendencia, especielmente por parte del alcalde de A Coruña, Carlos Negreira.
VINCULAR VUELOS CON LA INDUSTRIA
Siguiendo con el tema de los aeropuertos, Mao subrayó la importancia de tener una visión "amplia, integradora y europeísta" sobre este asunto. Considera fundamental vincular el sistema aeroportuario gallego con las necesidades de la industria que más destaca en nuestra comunidad, como la marítima y la textil. "Muchas veces nos peleamos por tener vuelos de fin de semana y no nos damos cuenta que carecemos de otros que son verdaderamente importantes", señaló. Mao destacó, por ejemplo, el enorme coste que supone para los armadores los vuelos que tienen que hacer al año las tripulaciones gallegas para ir a los puertos base de las pesquerías, que suelen estar en la zona austral, Sudáfrica o el área del Índico.