CONSEJO DE MINISTROS
Autorizados más de 305 millones para dos nuevos tramos del AVE en Galicia
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, las obras de plataforma de dos nuevos tramos en la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, a su paso por las provincias de Zamora y Ourense, por un importe conjunto de 305.451.815 euros. Ambos están diseñados para vía de alta velocidad en ancho internacional y una velocidad máxima de circulación de 350 kilómetros por hora.
El tramo Túnel del Padornelo-Lubián discurre por los términos municipales de Requejo y Lubián, en la provincia de Zamora y tiene una longitud de 7,6 kilómetros. Consta de una plataforma de vía única (derecha) de 8,5 metros de anchura y cuenta con un importe de licitación de 133.606.391 euros. Se complementa, para la vía izquierda, con el acondicionamiento del túnel de Padornelo, ya existente en la línea convencional Medina del Campo-Zamora-A Coruña, que será objeto de otro proyecto.
El contrato autorizado comprende la construcción del túnel de Padornelo para la vía derecha, de 6.407 metros de longitud, incluyendo las galerías completas de conexión con el túnel existente, el viaducto de Leira (vía derecha), de 168 metros, y el viaducto de Pedro (vía derecha), de 295 metros.
En cuanto al tramo Prado-Porto, tiene una longitud de 9,1 kilómetros en la vía derecha y 1,6 en la vía izquierda. Discurre por los términos municipales de Laza y Vilar de Barrio (ambos en Ourense) y cuenta con un presupuesto de licitación de 171.845.423 euros.
Entre los elementos singulares, destaca la construcción del túnel de Prado, para la vía derecha, de 7.606 metros de longitud, incluida la mitad de cada una de las galerías de conexión con el túnel de Prado vía izquierda, objeto de otro proyecto. Además, se construirá el viaducto de Portela, de 202 metros de longitud en vía izquierda y 246 metros en la derecha, y el túnel de Corga de Vela, de 1.171 metros de longitud para ambas vías.
Estos dos tramos se encuentran en el trazado entre Puebla de Sanabria y Ourense, con 119,2 kilómetros de longitud. Este es uno de los tramos más complejos geográfica y técnicamente de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, debido a la accidentada orografía que atraviesa.