El PPdeG exige el cese del presidente de la SEPI y le pide a Touriño que vaya a Bruselas con Blanco

El conselleiro de Industria reconoce que se le caería la cara de vergüenza si Barreras se instala en otro lugar

El Partido Popular solicitó en el Parlamento "a reprobación e o cese" del presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Enrique Martínez Robles, por la oposición mostrada por este organismo al plan impulsado por la Xunta para que el astillero vigués Barreras utilice los activos ociosos de Navantia-Fene. Durante la celebración del pleno en la Cámara gallega, el diputado 'popular' Angel Bernardo Tahoces acusó a Martínez Robles de "descualificar unha acción lexítima" de la Xunta y porque "estivo e está a discriminar aos estaleiros galegos" en comparación con los astilleros de Navantia en Andalucía. Sobre esto, Tahoces exigió al presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, que acompañe al conselleiro de Industria, Fernando Blanco, en la reunión que éste mantendrá en Bruselas con las autoridades comunitarias para renegociar las limitaciones impuestas por la Unión Europea al astillero de Fene. No obstante, el diputado 'popular' auguró que Pérez Touriño y Martínez Robles "non nos van acompañar" en ese encuentro con la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, y del que todavía no hay fijada una fecha definitiva. En su opinión, resulta imprescindible que el titular de la Xunta acuda a la reunión "para que o barco non se estrelle". En respuesta, el conselleiro de Industria se mostró en contra de "resignarse e buscar culpables" a las situación que atraviesa la antigua Astano, en donde está prohibida la construcción naval de carácter civil hasta 2015. "Este proxecto debe unirnos e non separarnos", señaló Fernando Blanco durante su comparcencia. En esta línea, el político lucense reconoció que se le caería "a cara de vergnoza" si finalmente Barreras se instala "a 7 kilómetros de Fene" por no estar en disposición de hacer uso de los astilleros de Navantia en Perlío. A su juicio, se trata de una "absurda paradoxa" pese a que la Unión Europea "non pode poñer límites a un proxecto privado" como el impulsado por Barreras. Así, Blanco reiteró que el acuerdo firmado por sindicatos, empresarios y Administración con las autoridades comunitarias "pode ser renegociado" para retomar la construcción civil en Fene. Además, negó que Barreras tenga que hacer frente a una multa de 1.200 millones de euros impuesta por la Unión Europea si el plan sale adelante, porque supondría "facerlle pagar a uns a débedas dos demais". El titular de Innovación tampoco quiso contestar a las supuestas discriminaciones a los astilleros gallegos denunciadas por el Partido Popular, pese a que Angel Bernardo Tahoces hizo hincapié en que el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, "está a encher os estaleiros andaluces" mientras que Navantia-Fene "non obtivo ningún contrato" a lo largo de 2006. "Unha sorpresa" En el mismo sentido que el conselleiro, el diputado nacionalista Fernando Blanco Parga criticó a Martínez Robles por oponerse al plan impulsado por la Consellería de Industria, y más en concreto, por poner como traba que Barreras tendría que hacer frente a parte de los 1.200 millones de multa impuesta por la Unión Europea. Así, Blanco Parga pidió a PSdeG y PPdeG "que aclaren cantas axudas recibiu o estaleiro de Fene" e incluso adelantó que "igual se levan unha sorpresa" si se hace pública esas cuantía. Por ello, pidió a socialistas y 'populares' "que non se tiren os trastos" tras comparar las negociaciones con "unha batalla". Por su parte, el portavoz de Industria del PSdeG, Manuel Gallego, insistió en que su partido "aplaude" las propuestas realizadas por la Consellería de Innovación para reactivar el naval en la comarca de Ferrol, aunque dejó claro que "temos que buscar outras vías complementarias" en los terrenos de la antigua Astano. Entre estas opciones, Gallego citó el incremento de la carga de trabajo en Navantia-Fene con la construcción de una nueva fragata para la Armada, así como la necesidad de buscar "novas implantacións industriais" en los activos ociosos que ocupa el astillero de Perlío.