Unanimidad en el Parlamento para pedir a la SEPI que desafecte los activos ociosos de Fene para retomar la construcción civil

Feijoo advierte de que si el Estado no va a negociar a Bruselas nos tomarán "a cachondeo"

Los tres grupos parlamentarios presentes en la Cámara gallega pidieron por unanimidad a la Xunta que se dirija al Ejecutivo central para que adopte las medidas precisas que permitan que "parte dos activos" pertenecientes en el pasado al astillero de Astano puedan ser desafectados por la SEPI y dedicados a la construcción naval convencional en el ámbito civil. En la resolución conjunta a dos iniciativas parlamentarias presentadas por el PPdeG y BNG respectivamente, se solicita que se garantice la "plena carga" de trabajo de Navantia-Fene y que se presente "de inmediato" el Plan Industrial para Ferrol previsto en los acuerdos firmados el 16 de diciembre de 2004 entre la SEPI y los sindicatos estatales. En este sentido, los nacionalistas recordaron que en este mismo acuerdo quedó limitada la actividad civil al 20 por ciento de la facturación durante 10 años y que, debido al mismo, se produjeron 1.400 prejubilaciones en Ferrol-Fene y que Navantia-Fene quedó con 360 trabajadores, "moitos deles trasladados a Ferrol". El Parlamento gallego también exigió a la SEPI que, en el caso de que se adopte algún acuerdo que pueda afectar a los trabajadores de Navantia-Fene, garantice "sempre" que el actual personal del astillero podrá optar por continuar dentro del sector público y que inicie, en colaboración con la Xunta, el diseño e impulso de nuevos proyectos de reindustrialización en la comarca de Ferrolterra. "Desplantes" A pesar del acuerdo de 'populares', socialistas y nacionalistas a la hora de criticar la existencia de activos "ociosos" en Navantia-Fene y de solicitar la puesta en marcha de un Plan industrial para Ferrol, durante el debate parlamentario se pusieron en evidencia las diferentes visiones y no faltaron los cruces de acusaciones de utilizar la situación del astillero con fines electoralistas. Así, el diputado popular Diego Calvo afirmó que desde que Enrique Martínez Robles -al que definió como "ilustre afiliado do PSOE andaluz"- se puso al frente de la SEPI, los "desplantes" a Ferrol fueron "continuos e evidentes". Unos "desplantes" que, según aseguró, finalizaron con la calificación del plan Barreras de "risco absoluto" sin "apenas coñecelo". Además, subrayó que el contexto en el que actualmente se integra el astillero está marcado por las reconvensión y el fracaso de los planes de industrialización, apuntando a los socialistas como principales culpables. El nacionalista Fernando Blanco Parga destacó que la alternativa de Barreras demuestra que los gallegos tienen "dificultades propias" y recordó a los 'populares' que esta es "a primeira vez" que Galicia cuenta con una "auténtica Consellería de Innovación e Industria" afirmando que la del anterior gobierno 'popular' estuvo "vampirizada" por la de Economía. Asimismo, criticó la posición de la SEPI en la reunión que mantuvo con el conselleiro de Industria, Fernando Blanco que, según el diputado, le indicó "vai a Europa ti só" aunque valoró positivamente las declaraciones realizadas en el Pleno por Emilio Pérez Touriño que reconoció que "dará a batalla" ante la UE a pesar de la oposición de la SEPI. Por su parte, la parlamentaria socialista Beatriz Sestayo abogó por el consenso y, aunque asumió la parte de responsabilidad de su partido en la situación de Navantia-Fene, aseguró que el PSOE "sempre soubo buscar solucións", recordando que fue el Gobierno de Zapatero el que puso en marcha en 2004 un plan para frenar la quiebra de los astilleros. Compromiso de Touriño El presidente de la Xunta comprometió en el Pleno su "palabra" en que la Xunta "vai a dar a batalla" ante la UE para que el astillero de Navantia-Fene pueda volver a la construcción civil, pese a la postura "contradictoria" con la SEPI, que sostiene que el astillero "ten que estar fóra do mercado" hasta 2015. En respuesta a sendas preguntas del BNG y el PPdeG, Touriño dijo que el Gobierno gallego hará "todo o posible para concretar ese obxectivo nacional". Para lograrlo "o camiño está ben trazado", dijo, a través del próximo encuentro previsto entre el conselleiro de Innovación, Fernando Blanco, y la comisaria de la Competencia, Neelie Kroes. Por eso, recriminó que pretenda establecer la agenda para esta reunión el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijoo, quien reclamó que sea al propio Touriño, acompañado del presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles, el que vaya a Bruselas. Según Feijoo "se non vamos co Estado, nos van a tomar a cachondeo", en la capital europea, y además considera que no hay que enviar a Blanco a "mendigar" que lo reciban en la UE. En este sentido, el portavoz parlamentario del BNG, Carlos Aymerich, advirtió que si el Gobierno español no actúa delante de la UE, para cambiar el acuerdo que prohibe la construcción civil en el astillero, "pouco vai poder facer o conselleiro" y espera que "non se fruste" el objetivo de la Xunta por la "falta de compromiso" del Ejecutivo central. Touriño reiteró que el Gobierno gallego "non vai renunciar nin agora nin nunca" a defender el proyecto presentado por Barreras para Navantia-Fene y conseguir "viabilizalo", porque se trata de una cuestión de "xustiza histórica". Aunque tiene claro que renegociar el acuerdo con la UE es una tarea "complexa e difícil", insistió en que hay una "porta entreaberta que hai que abrir del todo", para lo que será fundamental la "unanimidade" mostrada ayer mismo por todos los partidos en el Parlamento. "Viva Puerto Real" El presidente del PPdeG criticó la "división" que existe entre la Xunta y el Estado en este tema, porque desde la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI) se defienden los intereses de Andalucía. Así, recordó que Martínez Robles es "militante socialista e andaluz e por iso di viva Puerto Real e alá os de Ferrolterra". También recriminó que existen divisiones en el seno del propio Gobierno gallego, ya que el presidente de Portos de Galicia, Vicente Irisarri, se dedica a "porlle deberes" tanto al conselleiro de Innovación como al vicepresidente de la Xunta. En todo caso, Feijoo aseguró que su partido "apoiará" que Irisarri inste a la Autoridad Portuaria de Ferrol a que "suspenda a concesión administrativa do terreo que non está usando a SEPI e llo de a Barreras". Aymerich también defendió esta opción como una de las alternativas porque considera que "non hai ningún impedimento" para desagregar los terrenos infrautilizados y adjudicarlos posteriormente, siempre que sea "en procedemento público e concorrente". Touriño se dirigió al líder de la oposición para que no use la "demagoxia e o oportunismo" en este terreno porque fue el último Gobierno de José María Aznar el que dejó al astillero de Fene "ferido de morte e condenado a quebra", tras lo que tuvo que venir el Ejecutivo socialista a "salvalo do achatarramento e o peche" con el acuerdo firmado en 2004 con la UE. Recordó que entonces, la mayoría económica y social apoyó que la factoría fenese se situase "debaixo do paraugas público, no inverno e no rigor do mercado" y ahora no es posible "librarnos del" a no ser que se renegocien con UE las condiciones a través del "rigor e a firmeza".