Citroën paraliza su producción en el turno de noche a causa del incendio en la nave de Copo en Mos

CitLa factoría de PSA-Peugeot Citroën paralizará la producción del turno de esta noche al verse afectado por el incendio registrado en la madrugada del martes en la factoría del Grupo Copo en Mos. El director de comunicación de Citroën, Pedro Hortas, aseguró, en declaraciones a AGN, que esta circunstancia afectará al turno entre las 22.00 y las 06.00 horas, lo que supone que se dejarán de producir unos 300 vehículos y supondrán la paralización del trabajo para 800 personas, 500 del taller de montaje, 100 de pintura y otras 200 de carrocerías. Esta situación se recuperará "en los próximos días" mediante los mecanismos de flexibilidad previstos por la empresa. Así, una vez normalizada la situación, el departamento encargado de la planificación organizará el trabajo. En cuanto a los modelos afectados, serán las furgonetas Citroën Berlingo y Peugeot Partner, puesto que Copo es la encargada de fabricar las espumas de los respaldos de los asientos, que se realizan posteriormente en las instalaciones Faurecia en la parroquia viguesa de Valadares y quien, a su vez, los traslada a Citroën donde se montan en los vehículos. Además, Copo también realiza los asientos terceros del Xsara Picasso, aunque gracias a los 'stocks de seguridad', según explicó Hortas, la producción de este modelo no se verá afectada. Producción trasladada Representantes de Faurecia, Copo y Citroën se reunieron para buscar un problema ante la falta de suministro provocada por el incendio, de la cual salió la decisión de paralizar un turno en la planta de automoción viguesa. El incendio de la planta del Grupo Copo hizo que la producción se trasladase ayer al centro que la compañía tiene en Zaragoza, donde se reanudó la actividad con las piezas y moldes que se pudieron recuperar. Así, esta tarde se fletó un avión desde la capital mañana hasta Vigo, con la primera remesa de productos fabricados mediante esta alternativa. Sin embargo, la cantidad de estos era suficiente para garantizar el flujo de producción en horario de trabajo nocturno, según afirmó Hortas. Citroën confiaba a primera hora de la mañana en que el incendio no provocaría falta de suministro. Sin embargo ayer se detectaron "problemas técnicos" al adaptar los sistemas de Copo a las instalaciones de Zaragoza, que conllevaron un retraso en el inicio de la producción. Así, no se generó "el suficiente volumen" de producto para optimizar la producción en el horario nocturno de Citroën aunque el turno de las 06.00 horas si garantizará el mantenimiento de los niveles habituales. Por otra parte, Copo prevé reiniciar su actividad en Mos a lo largo de esta semana. Mientras tanto las piezas necesarias se seguirán produciendo en Zaragoza.