Talgo ha presentado la oferta técnica más competitiva por un lote de 15 trenes de alta velocidad del megapedido de Renfe de hasta un total de 30 unidades, frente a los otros tres fabricantes -Alstom, CAF y Siemens- que quedan en la puja, tras la descalificación de Bombardier en la anterior fase del proceso. Las siguientes mejoras ofertas técnicas han sido las de Alstom, CAF y Siemens. Efe