Aymerich insta al PSOE a que explique en el Parlamento su "contradicción" sobre Navantia-Fene

Rodríguez dice en Radío Líder que tiene un documento que prueba que ya se devolvieron las ayudas "ilegales" a los astilleros

El portavoz parlamentario del BNG, Carlos Aymerich, quiere que los socialistas aclaren en el próximo pleno del Parlamento de Galicia su "contradicción" sobre el plan de Barreras para Navantia-Fene, que fue rechazado en el Congreso por los votos en contra del PSOE. Así, en base a una interpelación que realizarán al conselleiro de Innovación, el nacionalista Fernando Blanco, esperan que el resto de los grupos manifiesten "a valoración que fan desa certa contradicción que supón apoiar algunhas cousas en Galicia e non no Congreso". Tras la reunión de la Xunta de Portavoces, Aymerich aseguró que la valoración de su partido "está moi clara" y serán otros, en concreto el PSdeG, los que "terán que dar algunha explicación". Por su parte, el PPdeG también suscitará esta misma cuestión en su pregunta al presidente de la Xunta. De hecho, el grupo de la oposición reclamó la comparecencia de Emilio Pérez Touriño, lo que supondría una explicación más pormenorizada, para valorar el rechazo del Congreso de los Diputados a la propuesta para que el astillero fenés retomase la construcción naval civil, pero fue rechazada. El portavoz parlamentario 'popular', Xosé Manuel Barreiro, lamentó que pese a que el BNG también ve una "incongruencia" en la postura del PSOE al respecto no apoyara su petición de comparecencia. A su juicio, existe por parte de los socialistas un "afán de protección" del presidente gallego para que no hable sobre esta cuestión porque "non ten como explicar" la diferente postura de su partido en Madrid con respecto a Navantia-Fene. Sin embargo, el portavoz parlamentario socialista, Ismael Rego, argumentó que con esta comparecencia el PP "establecía unha sospeita de interferencia" de Touriño sobre la votación en el Congreso, algo que considera que los ciudadanos "xe teñen claramente despexado". Competencias Las diferencias sobre el plan para Navantia-Fene, en el que el BNG pretende seguir trabajando pese a que la parte socialista de la Xunta ya lo ha abandonado, no son las únicas que se abordarán en el próximo pleno, los días 13 y 14 de marzo. Aymerich también lanzó otra puya a los socios de Gobierno con respecto a la negociación de la transferencia de competencias con el Ejecutivo central, de la que informará el vicepresidente Anxo Quintana en una comparecencia. Para Aymerich las aclaraciones al respecto son "necesarias" ante las "rectificaciones á posteriori intentadas" por el Gobierno central tras la reunión entre Quintana y el ministro de Administraciones Públicas, Jordi Sevilla, del 28 de febrero, y dado que "alguén pensa que o das competencias non é máis importante", en referencia a las críticas que Touriño dirigió al BNG en el pleno de la semana pasada. Aparte de la comparecencia de Quintana, también se producirá la de la conselleira de Pesca, Carmen Gallego, sobre el Plan de Contingencias contra la Contaminacion Marina, y la de Política Territorial, María José Caride, para hablar sobre la conexión del AVE Vigo-Oporto. Barreiro recriminó que ésta se produzca año y medio después de que fuese solicitada de manera urgente, en octubre de 2005, tras ser aceptada en un "alarde de xenerosidade" del PSdeG. Rego replicó que si consideran que está "fóra de prazo ou anticuada" deberían haberla retirado. Construcción civil en Navantia-Fene El BNG no se rinde en el tema Navantia-Fene. No está dispuesto a conformarse con los argumentos esgrimidos por el Gobierno para no intentar renegociar el acuerdo con Bruselas que levante el veto sobre la construcción civil. El portavoz del BNG en el Congreso, Francisco Rodríguez, aseguró en Radio Líder que ha tenido acceso a un documento legal de la SEPI, fruto de una auditoría, que demostraría que ya se devolvieron las ayudas a los astilleros que la UE declaró "ilegales". Precisamente la SEPI y la Comisión Europea alegaban que, si se volvía a la construcción naval civil en Fene, habría que devolver ese dinero a Bruselas, por lo que Rodríguez mantiene que ?nos han estado tomando el pelo?. El diputado nacionalista está indignado. Cree que es ?patético? ver a la Administración española y comunitaria europea hacer afirmaciones ?trapalleiras, sin rigor?, llenas de ?connivencias políticas?, para justificar la imposibilidad de abrir la negociación sobre Navantia Fene. Rodríguez asegura que, esta misma semana, harán público ese documento. Su objetivo es retomar el proyecto para Navantia Fene en un par de años, cuando igual haya cambiado la situación política. Red ferroviaria interior El portavoz del BNG también ha explicado en Matinal Líder su propuesta para que la Xunta elabore una ley de servicios ferroviarios, con el fin de evitar que Galicia sea marginada por el Gobierno central en los servicios de corto recorrido. Especialmente, las conexiones con las zonas del interior de la comunidad, tras la puesta en marcha del Tren de Alta Velocidad. Rodríguez destaca la necesidad de que el Ejecutivo de Zapatero se comprometa más con las infraestructuras ferroviarias interiores de Galicia, para evitar que se dilapiden los tres millones que ha destinado para mejorar los servicios del tren. No todo es AVE, y para evitar que la conexión del interior se Galicia se desmantele, Rodríguez apuesta por modernizar las líneas actuales. Exige que se mantengan en buen estado, que garanticen una velocidad digna y que sean compatibles para viajeros y mercancías. El portavoz del Bloque en el Congreso señala también la posibilidad de crear una compañía gallega de servicios ferroviarios, si no se cumplen los pactos vigentes entre la Xunta y Renfe, sobre las líneas de alta velocidad en Galicia. El portavoz nacionalista avanza también la comparecencia del presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias -ADIF. Quiere que explique la solución del Gobierno al problema del proyecto de obras del tramo Vedra-Boqueixón del AVE Santiago-Ourense, en relación con la mina de cuarzo de Serrabal, propiedad de Villar Mir. Asegura el diputado que el BNG no aceptará ninguna propuesta que afecte a los vecinos, aunque haya retrasos en la obra, que no superen el año, porque el tramo no estará operativo antes de 2010.