A Coruña.- El
Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A Coruña ha aprobado hoy
la licitación de las obras de un nuevo muelle en el Puerto Exterior, así como
la ampliación de las instalaciones que gestiona la empresa Galigrain en Punta
Langosteira.
El
nuevo muelle tiene una longitud de 350 metros, con calados variables entre 22 y
16 metros, y unirá las dos líneas de atraque ya existentes en el Puerto
Exterior, de 900 y 300 metros. De esta forma, se habilitará una línea de 1.550
metros para carga y descarga de mercancías, dando servicio a la creciente
demanda de tráficos en el recinto de Punta Langosteira y facilitando la
ampliación de las concesiones para la descarga de graneles
energéticos, alimentarios, por instalación especial, mercancía general, grandes
cargas e incluso graneles líquidos.
La
obra tiene un presupuesto de 24,4 millones de euros y comprende además la
mejora del calado en el canal de acceso al nuevo puerto, que quedará a la cota
-28 para garantizar las maniobras de atraque y desatraque de los mayores buques
que operan a nivel mundial. Ambas actuaciones estarán concluidas en 2019. Al
objeto de que las empresas interesadas puedan preparar sus ofertas con el
tiempo necesario, el proyecto se publicó el pasado 30 de junio en el Diario
Oficial de la Unión Europea.
En cuanto a las
instalaciones de Galigrain, el Consejo de Administración dio luz verde a la
solicitud planteada por la empresa, consistente en una ampliación de las mismas
en 7.450 metros cuadrados, para la habilitación de viales y servicios
auxiliares anexos a sus naves de almacenamiento y gestión de mercancía. Esta
empresa estibadora, perteneciente al grupo Nogar, amplía así su presencia en
Punta Langosteira hasta los 35.600 metros cuadrados.
El presidente de la
Autoridad Portuaria, Enrique Losada, informó asimismo de otros asuntos. Entre
ellos, la comunicación por parte de PMI, del grupo Pemex, de que desiste de la
concesión de 30.000 metros cuadrados que había solicitado en el Puerto Exterior
para construir una terminal de hidrocarburos, debido a la situación del mercado
internacional del petróleo y de la gasolina. La compañía mexicana manifiesta no
obstante que evaluará retomar este proyecto cuando se den las circunstancias
propicias.
Por el contrario,
se siguen dando pasos en el proyecto de la terminal de almacenamiento y gestión
de hidrocarburos que construirá la empresa española Deep Water Oil Transhipment
Hub, en una superficie de 45.000 metros cuadrados. Transcurrido el plazo de
información pública, solo se presentó una alegación, por parte de Repsol, en la
que indica que las instalaciones vinculadas a esta nueva terminal no deben
interferir en las que habilitará Repsol en el Puerto Exterior, con una
ocupación inicial de 30.000 metros cuadrados de terreno y una posible
ampliación en otros 285.000 metros, además de su pantalán y todas las
conducciones necesarias.
Tras la
finalización del periodo de exposición pública, Deep Water iniciará la
tramitación ambiental de la terminal, que se prevé que entre en funcionamiento
en 2019.
Enrique Losada
también se refirió al atraque el pasado viernes en Punta Langosteira del buque
“Nord Cloud”, que sufrió una avería cuando transportaba productos químicos y se
resguardó en el Puerto Exterior para acometer la reparación. Es un caso similar
al ocurrido el pasado mes de diciembre con el petrolero “Max Jacob”, que
también por un fallo en el motor arribó a Langosteira, cuando navegaba con una
carga de 150.000 toneladas de fuel. Estos hechos ponen de manifiesto la buena
respuesta que ofrece el nuevo puerto ante situaciones comprometidas en la
navegación frente a las costas gallegas.
Losada también subrayó el
incremento de los tráficos en Langosteira, con previsiones que apuntan a
alcanzar los 2 millones de toneladas este año, así como la buena marcha en la
implantación de concesiones y la planificación en cuanto al traslado de
empresas desde el puerto interior y el trabajo que se desarrolla a nivel
comercial con el objetivo de atraer nuevos clientes e inversores.