As estradas de titularidade autonómica
rexistraron en 2018 unha intensidade media diaria de 3.097 vehículos, un
2,2 % máis que no exercicio anterior. Así o expón a Memoria de Tráfico
que elabora anualmente a Consellería de Infraestruturas e Mobilidade e
que se publicará nos vindeiros días.
A intensidade media diaria
(IMD) de vehículos superou ao valor autonómico nas vías das provincias
de Pontevedra, con 4.408 vehículos ao día, e da Coruña, con 4.288. Por
debaixo da IMD galega atópase o tráfico nas estradas de Ourense, con
1.642 vehículos ao día, e o de Lugo, con 1.582.Do tráfico
rexistrado polas estacións de aforo durante o 2018, o 7,5 %
correspondeuse con vehículos pesados, un valor similar ao ano pasado. As
porcentaxes máis elevadas rexistráronse en Lugo e Ourense, co 10,5 % e o
7,6 % respectivamente.
A Memoria de Tráfico tamén indica os datos
de intensidade media diaria de vehículos segundo o tipo de vías polas
que circula. Desa forma, as vías de alta capacidade acadaron unha media
de 8.502 vehículos ao día, significando un 3,3 % máis que o ano
anterior. Cómpre ter en conta que o pasado mes de maio entraron en
servizo os dous primeiros treitos da Autovía do Morrazo que a súa
execución obrigara a cortar ao tráfico o Corredor previamente, incidindo
nos datos de tráfico rexistrados tanto nesa vía como na alternativa.
·
Os
datos recollidos na Memoria de Tráfico de 2017 son o resultado da
explotación de 376 estacións, da que 235 foron fixas e 141 de detección
pneumática. Este método de mostraxe consiste en recoller información
exhaustiva nun número determinado de seccións elixidas nos tramos máis
significativos da rede viaria.
A Xunta de Galicia realiza unha
análise anual do tráfico das estradas da súa titularidade co obxectivo
de dispoñer de información permanentemente actualizada sobre os
vehículos que circulan polas mesmas e clasificada conforme a parámetros
tales como a intensidade media diaria, a porcentaxe de vehículos pesados
e as súas variacións ao longo do tempo.
Ese conxunto de datos
resultan de gran utilidade para adaptar a xestión da rede autonómica de
estradas ás súas demandas reais, prever as necesidades futuras e
planificar as actuacións e os investimentos nas vías.