EUROPA PRESS | Talgo asegura que "es técnicamente imposible eliminar" los datos sobre
averías, después de que un técnico que trabajaba en la empresa
ferroviaria haya revelado a la asociación de víctimas de Angrois que
directivos de la compañía ordenaron borrar de la base de datos "todas
las averías" detectadas en el tren accidentado el 24 de julio de 2013 en
Santiago. Según afirma Talgo, la declaración de este
extrabajador, que fue despedido el 28 de mayo de 2018, "es falsa" y
niega "absolutamente" que ocurriese lo relatado por él.
El
técnico indica, en una declaración jurada aportada a las víctimas, que
el mismo día del siniestro, "transcurrida una media hora del accidente,
aproximadamente sobre las 21:15, varios directivos de Talgo que se
personaron y que no conocía (...) dieron la orden taxativa de borrar
todas las averías que tenía el tren de la base de datos del sistema de
gestión de averías".
Así, el mecánico Pablo Andrés Jara Torres
señala que llegaron al taller de Fuencarral (en el que se revisó el
tren) directivos de Talgo a los que no conocía junto con el jefe del
taller, José Luis Bayona, y el director de mantenimiento, Luis Alfonso
Henar. La orden se la dieron a otro empleado de Talgo, Juan Carlos
García Arribas, "administrador de sistemas informáticos", según él.
A este respecto, Talgo informa de que, tanto la compañía como los
directivos mencionados, "están iniciando acciones legales por calumnias
contra el citado exempleado". "Los directivos de Talgo a los
que alude este extrabajador nunca pisaron las instalaciones de
Fuencarral, como falsamente se indica, puesto que, inmediatamente en
cuanto tuvieron conocimiento, se trasladaron hasta el lugar donde
ocurrió el terrible suceso", explica la empresa a Europa Press