UNIÓN EUROPEA | PESCA
Última oportunidad para la Unión Europea de cumplir la ley y acabar con la sobrepesca
Los
próximos 16 y 17 de diciembre, el Consejo de Agricultura y Pesca de la
Unión Europea (Agrifish) decidirá los límites de capturas en
aguas europeas del Atlántico y el Mar del Norte para 2020. Esta será la
primera vez que las medidas también afectarán al Mediterráneo
Occidental. En este sentido, Oceana pide a los ministros de los Estados
Miembros de la Unión Europea (UE) que respeten el
último aplazamiento de la fecha límite legal para acabar con la
sobrepesca: según la Política Pesquera Común la sobrepesca será ilegal
en la Unión Europea a partir de 2020.
La
pesca no sostenible es una plaga que ha implicado la sobreexplotación
de los recursos pesqueros más valiosos de nuestros mares y océanos. La
sobrepesca
representa, además, la mayor amenaza para los ecosistemas marinos, ya
que afecta seriamente a la resiliencia de a los océanos y a su capacidad
para adaptarse a la crisis climática. Oceana destaca que se trata de un
problema que la voluntad política puede resolver
fácilmente.
El Atlántico y el Mar del Norte: ignorando la ciencia en las aguas más productivas de la Unión Europea
El
Consejo de diciembre también servirá de prueba para ver cómo el nuevo
Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevi?ius,
negocia las cuotas de pesca sostenible con el Consejo.
El Consejo históricamente se ha caracterizado por pasar por alto las
recomendaciones científicas respecto a los límites de capturas. De
hecho, un 40% de las poblaciones de peces del Nordeste Atlántico sufre
sobrepesca.
Por
primera vez, en el encuentro los ministros también definirán el
esfuerzo pesquero (los días que pasan en el mar) los barcos arrastreros
que operan
en Francia, Italia y España. El Mediterráneo es el mar más afectado por
la sobrepesca del mundo, con más del 80% de los recursos
sobreexplotados.
La reducción del 10% del número de días de pesca para
el 2020 es una medida insuficiente debido a la gravedad
de la situación, la capacidad excesiva de la flota y las extendidas
irregularidades con la potencia de los motores de los barcos, revelada
por una
auditoría de la UE
y otras fuentes de información. Departamento de comunicación