SANTIAGO | AEROPUERTO
O BNG reclama melloras e máis seguranza no aeroporto de Santiago de Compostela
SANTIAGO DE COMPOSTELA | O deputado
do BNG no Congreso, Néstor Rego, e a voceira municipal da formación nacionalista
en Santiago de Compostela, Goretti Sanmartín, estiveron no aeroporto
Santiago-Rosalía de Castro para escoitar os problemas das traballadoras,
acompañados de Pablo de Prado, responsábel da sección sindical da CIG en Aena.
A organización nacionalista anuncia novas iniciativas a nivel municipal e no
Congreso diante das políticas de redución de persoal que se están levando a
cabo e os problemas de seguranza.
Durante a
visita a delegación sindical da CIG Aena e CIG Enaire trasladou á formación
nacionalista as eivas que ten o aeroporto, moi
marcado neste último ano polas decisións que se tomaron a raíz da pandemia da
COVID-19 e que se seguen a manter no tempo, nalgúns casos inxustificadamente. Moitos
destes temas xa foron levadas como iniciativas ao
Congreso pero o BNG anuncia que insistirán "pois as
respostas por parte do Ministerio non son en absoluto
satisfactorias”.
O
deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, salientou tres cuestións das tratadas na reunión e que cualificou
como “importantes”. A primeira delas é a necesidade de construír unha nova
depuradora, asunto do que “a propia
Administración é consciente” mais estase demorando. “Insistiremos para que se
poidan pór os medios canto antes para poder construír esa nova depuradora no
aeroporto” afirmou Rego.
En segundo lugar fixo
referencia ás instalacións da vella terminal que
están sen utilizar e que están deteriorándose. "Coincidimos cos
compañeiros da CIG en que estas instalacións poden ter moitos usos que redunden
en beneficio non só de Santiago de Compostela senón da xeración de emprego e o
desenvolvemento social e económico desta cidade e do noso país” destacou o
deputado nacionalista. Así mesmo, enumerou varias das actividades que se poden
desenvolver nestas instalacións: “desde hangares, reparación de aeronaves,
formación aeronáutica”.
En terceiro
lugar, Rego lembrou que a formación nacionalista xa rexistrou unha iniciativa
no Congreso con motivo da seguranza do Rosalía de Castro e a resposta non foi
satisfactoria. “Parte da base de que a dirección deste aeroporto non quer
cubrir as baixas ou as ausencias de persoal e implica que o aeroporto baixe a
súa categoría de 7 a 5. No caso de emerxencia, provoca que grandes aeronaves
non poidan aterrar en Santiago e se teñan que desprazar a Vigo ou A Coruña” recrimina
Néstor Rego.
Neste sentido,
o deputado lembrou que o de Santiago é un aeroporto internacional que ten
servizo de 24 horas, mentres o de Vigo e A Coruña non, e se houbese calquera
problema ou emerxencia, as aeronaves terían que desviarse ao aeroporto do
Porto. Rego sinalou que a formación nacionalista se compromete a que se “cumpra
con todos os estándares en todos os ámbitos e cumpra unha función ao servizo do
País desde unha perspectiva de país”.
Pola súa
banda, a voceira municipal do BNG en Santiago de Compostela, Goretti Sanmartín
lembrou que o alcalde da cidade, Xosé Sánchez Bugallo, é o representante da
FEGAMP no Comité Aeroportuario de Galiza e “terá que dar contas xa de que
cuestións se están facendo para conseguir que o aeroporto de Santiago de
Compostela sexa un aeroporto de referencia e sexa un aeroporto de primeira”.
Alén de presentar as iniciativas con cuestións como a EDAR, a vella terminal ou os terreos do
aero club, a voceira municipal anunciou que no
pleno do mes de abril exixirá que se eliminen as políticas de redución de
persoal e aumente a seguranza das instalacións e os servizos.
De categoría 7 a 5
Tanto o
deputado no Congreso como o delegado sindical da CIG Aena, Pablo de Prado, coincidiron
en que a baixada de categoría está afectando ao crédito e ao prestixio
internacional do aeroporto de Santiago. “Que por aforrar algúns euros en
persoal se poña en cuestión a capacidade operativa e a seguranza do
aeroporto é unha gravísima irreponsabilidade”
destacou o deputado.
Así, explicaron que
algúns servizos que deben ter dúas persoas no posto de traballo, na actualidade
estanse cubrindo cunha única persoa o que supón un perigo engadido xa que “se
esa persoa se ten que ausentar por calquera motivo o servizo queda sen atender”. Departamento de comunicación