PUERTOS
Nuevas oportunidades para los puertos españoles en el principal mercado europeo
El 36,5% de las mercancías movidas por los puertos españoles tienen como origen-destino el continente europeo.
MADRID | Con
más de 161 millones de toneladas movidas en 2021 con origen/destino a
algún país europeo, Europa sigue siendo el principal mercado de España.
Así, de los 532 millones de toneladas de mercancías movidas en los
puertos españoles en 2021, 440 millones de toneladas lo fueron con
países de todo el mundo, y de ellos más del 36,5%, los mencionados 161
millones de toneladas, tuvieron como origen/destino algún país del
continente europeo, 103,7 millones de toneladas, el 23,5%, con África, y
98,7 millones, el 22,4%, con América. Esa intensa relación comercial
con Europa se refleja en la importante y nutrida presencia de nuestros
puertos en uno de los principales eventos del sector, la feria BreakBulk
que se celebra del 17 y el 19 de mayo en la ciudad de Róterdam (Países
Bajos).
En
2021, por los puertos españoles se movieron más de 85 millones de
toneladas de graneles sólidos, con incremento del +10,4% respecto a
2020, 171 millones de toneladas de graneles líquidos (+2,4%), 77
millones de toneladas mercancía general convencional (+14,8%), 198
millones de toneladas de mercancías en contenedores (+2,4%), y 65
millones de toneladas de tráficos ro-ro (+14,5%), datos que ponen de
manifiesto la versatilidad de nuestros puertos para atender todo tipo de
mercancía y ofrecer múltiples soluciones logísticas a los usuarios.
Los
puertos españoles reciben cada vez más encargos para el transporte de
lo que se ha dado en llamar “cargas de proyecto” es decir mercancías de
dimensiones fuera de los tamaños y pesos habituales que forman parte de
grandes estructuras que deben ser manipuladas en amplios espacios, con
grúas especiales y personal altamente cualificado. Además, los propios
operadores portuarios se encargan de organizar y coordinar todos los
transportes que participan en la cadena logística.
Este
tipo de mercancías, y algunas más sofisticadas, como palas eólicas,
estructuras metálicas, plataformas off-shore, etc., están ganando
relevancia, y todas ellas tienen cabida en nuestros puertos. Es por ello
que la presencia de los puertos y empresas españolas en esta feria
tiene como principal reto y objetivo consolidar los tráficos existentes,
e intentar captar otros nuevos, en particular aquellos en tránsito y
ro-ro que conlleven instalaciones adecuadas.
Con
más de 62 kilómetros lineales de muelles dedicados a graneles, 18
kilómetros dedicados a tráfico ro-ro, y 45 kilómetros multi-usos,
atendidos por más de 300 grúas, la oferta del sistema portuario español,
principal plataforma del Sur de Europa, se convierte en una de las
principales ofertas de esta feria.
Coordinadas
por Puertos del Estado, en el stand de “Ports of Spain”, y bajo el lema
“Rumbo Compartido”, 19 Autoridades Portuarias, que representan más del
83% de los tráficos portuarios nacionales, se darán cita en Róterdam: A
Coruña, Avilés, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Bilbao, Cartagena,
Castellón, Ceuta, Ferrol-San Cibrao, Gijón, Huelva, Las Palmas, Málaga,
Santander, Sta. Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo.
Todos ellas con un objetivo común, ofrecer a los usuarios instalaciones y
servicios de primera calidad, competitivos, capaces de manipular
cualquier tipo de mercancía, con cualquier origen/destino, e
interconectados con las principales Redes de Transporte Transeuropeas, y
en la encrucijada de las principales rutas marítimas mundiales.
BrealBulk
Europe es la feria más importante en carga a granel, logística de carga
de proyectos y ro-ro de Europa y, con cerca de 560 empresas expositoras
presentes de más de 120 países, es el escaparate perfecto para que los
puertos y operadores logístico-portuarios españoles muestren a los
asistentes las posibilidades para manipular y transportar cualquier tipo
de mercancía desde España a cualquier destino del mundo. Departamento de comunicación