Cerca de un centenar de personas reciben con una cacerolada al décimo metanero con destino a Reganosa

El día 26 de noviembre presentan en Bruselas una nueva denuncia

Cerca de un centenar de personas, convocadas por el Comité Ciudadano de Emergencia, se concentraron en el muelle de Curruxeiras, en Ferrol, para recibir con una cacerolada al buque Port Harcourt, el décimo metanero que llega a la planta de gas de Mugardos. El barco, cargado con 136.000 metros cúbicos de gas natural licuado a bordo, hizo su entrada en la ría de Ferrol las 10:50, coincidiendo con la pleamar diurna, y atracó sin problemas en el muelle de Reganosa sobre las 11:15. Aunque el Port Hartcourt es el décimo metanero que llega a la planta de gas de Mugardos desde el pasado mes de mayo, se trata del primero que entra en Reganosa desde que el Ministerio de Industria le concedió el acta de funcionamiento definitiva a la factoría, el pasado 7 de noviembre. Durante la movilización, los miembros del Comité Ciudadano de Emergencia mostraron su disposición a ?seguir luchando? para que la terminal gasista sea trasladada fuera de la ría de Ferrol. ?Con este acto?, aseguró Manuel Rodríguez Carballeira, uno de los portavoces del colectivo, ?queremos simbolizar nuestro rechazo a la décima entrada ilegal de un gasero en la ría de Ferrol y queremos simbolizar nuestra determinación a seguir dando la batalla hasta que la planta de gas deje de ser una amenaza para todos los ciudadanos de la zona?. Los miembros del Comité han insistido en que en los próximos días presentarán un recurso de alzada ante la Delegación del Gobierno en contra del acta de puesta en servicio definitivo de Reganosa. Han anunciado también que el próximo día 26 de noviembre una delegación se desplazará a Bruselas para presentar ante la Comisión Europea una nueva denuncia contra la puesta en funcionamiento de Reganosa. El colectivo ciudadano asegura que la planta de gas incumple la distancia mínima de seguridad a los núcleos habitados y que tampoco se garantiza que los gaseros puedan salir a mar abierto por sus propios medios durante la descarga de mercancía. Consideran, por lo tanto, que existe un ?riesgo real para la vida humana? en la ría de Ferrol, para su riqueza marisquera y para el empleo de los 600 trabajadores que viven del mar en la zona.