Los armadores paralizarán toda actividad en los principales puertos de Galicia a partir del viernes

Los armadores gallegos paralizarán toda actividad en los principales puertos de Galicia a partir de la madrugada del viernes en respuesta a la convocatoria de la patronal, Cepesca, y de la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero que protagonizarán este viernes una gran concentración en Madrid ante el Ministerio del Medio Marino. La interrupción de las descargas de los buques de altura y gran altura, arrastre de litoral y cerco cortará el suministro del 100% del pescado fresco y parte del congelado en Vigo, A Coruña, Celeiro y Lugo, así como el cierre de las lonjas de A Guarda, Ribeira, Muros, Burela y Fisterra. Algunos de los barcos recién llegados estos días a las instalaciones gallegas se han incorporado ya a la medida de protesta. Así lo han confirmado a AGN la Cooperativa de Armadores del Puerto de Vigo (ARVI), la organización de productores coruñesa Pesca Galicia y la gerencia del puerto de Celeiro además de la organización de productores OPP-07 de Lugo. Una decisión ?sin precedentes? en los últimos treinta años, según sostiene el presidente de ARVI, José Manuel Fuertes, que califica de ?desastre extraordinario para Galicia? el paro indefinido consensuado por los armadores a través de su patronal. Sólo el puerto de Vigo acapara el 90% de las descargas procedentes de los buques de gran altura ?faenan en aguas de las Malvinas, Canadá, Groenlandia o el Índico? que operan en Galicia y más de la mitad de las de altura, mientras que Celeiro y Burela absorben un tercio de los recursos de Gran Sol. A Coruña y Ribeira gestionan la actividad de los arrastreros de litoral y la mayoría de la flota de bajura. ?El amarre será total y afectará a todos los puertos pesqueros de España?, añade el máximo responsable de ARVI, además representante en Galicia de la Confederación española de Pesca (Cepesca). La cooperativa de Vigo, de la que dependen 400 buques de diversas modalidades y artes, ha consensuado la completa paralización de la actividad portuaria con sus propios armadores y los de barcos de sociedades mixtas, terceros países y otros pabellones cuya descarga estaba prevista para el viernes. ?Confíamos en la solidaridad de las empresas de importación y exportación, las de congelados y distribución?. La falta de mercancías y la suspensión de las subastas en la lonja olívica garantizarán, a juicio de Fuertes, un paro total que desembocará, previsiblemente, en una caída del abastecimiento de las grandes superficies y supermercados. ?Sólo el principio? ?Y es sólo el principio?, advierte, tras apuntar que el cese en la actividad, además de acompañar la protesta de los armadores en Madrid, marca el inicio de una parada indefinida que Cepesca pretende mantener, en un principio, hasta el 15 de junio si la Administración central no atiende sus demandas, centradas en la compensación a los empresarios del sector por el elevado precio del gasóleo y la búsqueda de fórmulas que mejoren la cotización del pescado en primera venta, entre otras. ?El gasóleo pasó de 0,20 euros en 2004 a los 0,70 de este año, los precios en primera venta están igual que hace quince años y las importaciones aumentan un 35% cada ejercicio, no levantamos cabeza?, concluye el máximo responsable de ARVI. Añade además que buena parte de la flota de bajura gallega acabará por unirse a sus protestas, de igual modo que ya ha ocurrido con las cofradías de Girona, Barcelona, Tarragona y otras del Mediterráneo. ?Muchos patrones mayores tienen pérdidas por los bajos precios de la primera venta?, asegura, consciente de que el combustible no es el principal problema de los pósitos gallegos. Por su parte, compromete el paro de los cerqueros , cuyos armadores también están representados en ARVI. Bloqueo sistemático Más contundente es la portavoz de la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero y miembro de Cepesca, Conchi Ortega, al asegurar que está previsto realizar un ?bloqueo sistemático? a las lonjas e instalaciones donde se descarguen las mercancías de importación. ?Desenvolveremos unha estratexia dirixida a impedir a mobilización de mercadorías en portos e aeroportos ademais de bloquear as refinerías?, avanza. También anuncia que los armadores cuentan con más actuaciones que prefieren no desvelar. Sin embargo adelanta que a partir del viernes se hará público un calendario ?máis claro e contundente? que pretende impedir que, mientras la flota gallega y estatal esté parada, ?as mercadorías de outros países campen ás súas anchas en portos e aeroportos?. La Plataforma en Defensa del Sector Pesquero está integrada por armadores de cinco puertos ? A Guarda, Vigo, Ribeira, Muros, Burela, Celeiro, Fisterra, A Coruña?gallegos, uno asturiano ?Avilés? y otro cántabro. Importante ?toque de atención? Los buques que capturan merluza y otras especies en aguas del Gran Sol, al suroeste de Inglaterra, con puerto base en Burela y Celeiro (Lugo) tampoco descargarán este viernes en los dos centros de operaciones cuya actividad se verá interrumpida. La decisión afecta especialmente al puerto de Celeiro, dependiente en exclusiva de las capturas de la flota ?de los 300?. Su gerente, Eduardo Míguez estima que sólo la parada de las operaciones portuarias y de la lonja del viernes ?costará? unos 300.000 a las instalaciones de Celeiro. Todo, pese a que las jornadas más intensas son las de los lunes y jueves. Los armadores de arrastre de litoral que operan en los puertos de A Coruña y Ribeira también interrumpirán su actividad, según confirma el secretario xeral de la organización de productores Pesca Galicia, Torcuato Teixeira, quien apunta que el 100% de sus asociados se sumarán a la convocatoria de la patronal, irán amarrando a medida que regresen de sus caladeros respectivos. ?É un toque de atención máis que importante á Administración?, sostiene. Sólo los empleos vinculados a los 25 buques asociados a esta entidad superan el millar. ?A situación é tan grave como que quedarán desabastecidas as cadeas comerciais dos produtos esenciais, desde as praceiras até os supermercados?, señala. Su organización prevé fletar seis autobuses que trasladarán a Madrid a unas 350 personas. ?A nosa xente irá maioritariamente?, confirma por su parte la gerente de la OPP-07 de Lugo, Mercedes Rodríguez. Su organización está integrada por un centenar de armadores que operan en todos los puertos de Lugo, parte de A Coruña y de Asturias. ?É unha decisión de cada socio?, agrega sin querer hacer ningún tipo de matización.