La Eurocámara debatirá en junio sobre la crisis que sufre el sector pesquero por el precio de los carburantes

El pleno del Parlamento Europeo debatirá en el mes de junio sobre la grave crisis que sufre el sector pesquero, debido a la incesante subida del precio de los carburantes y a los bajos precios que alcanzan los productos pesqueros. La comisión de pesca de la Eurocámara aprobó este miércoles la propuesta de la eurodiputada gallega Carmen Fraga (PP) para acometer ese debate, en el que también participarán representantes del Consejo de Ministros de la UE y de la Comisión Europea. El Parlamento Europeo tiene previsto celebrar un ?minipleno? en Bruselas, los días 3 y 4 de junio, y otro pleno en su sede de Estrasburgo entre el 15 y el 18 del mismo mes. Según explicó la europarlamentaria, el objetivo es ?conocer si los ministros y la Comisión contemplan, por fin, tomar alguna nueva medida que frene la ascendente falta de rentabilidad de la pesca europea?. Fraga afirmó que, ?frente a las cifras de pérdidas que están registrando la mayoría de las flotas?, el Ejecutivo comunitario no puede seguir respondiendo únicamente con el uso de las denominadas ?ayudas de mínimis? (aquellas que los Estados pueden dar a sus pescadores sin tener que comunicárselo a la Comisión), cuyo montante máximo, de 30.000 euros por empresa y trienio ?era ya ridículo incluso en la fecha de su aprobación?, sobre todo si se compara con los 300.000 euros fijados para el sector agrícola. La eurodiputada recuerda que cualquier apoyo estatal fuera de ese tipo de ayudas está, en principio, considerado por la Unión Europea como ilegal, ya que falsearía la competencia entre las flotas de los distintos Estados miembros. Sobre otra de las soluciones a la crisis que proponen la Comisión Europea y algunos países, que consiste invertir en investigación para conseguir motores que consuman menos gasoil, Carmen Fraga entiende que son medidas ?a medio plazo? y alerta de que el sector ha llegado a un punto en el que ?ya no es posible sobrevivir solo en base a las ayudas de mínimis? mientras se esperan otro tipo de medidas. Con respecto a la tercera solución planteada por el Ejecutivo comunitario, consistente en que las flotas se acojan a la normativa existentes para empresas en crisis, Fraga cree que ?tampoco resulta viable en la mayoría de los casos?, ya que sólo es posible aplicarla mediante medidas de reconversión empresarial que exigirían el desguace de buques. Sin dinero ni para desgüace ?Desgraciadamente parece que ni para destruir la flota hay dinero?, lamentó la eurodiputada gallega, que puso el ejemplo de las múltiples empresas españolas que están solicitando desguaces porque su rentabilidad ?ya se acerca a cero?, pero que se encuentran con la respuesta de la Administración de que no hay presupuesto. ?Todas las salidas, hasta las de abandonar la actividad, parece que se cierran en el peor momento?, concluyó. Carmen Fraga reiteró su propuesta de que sean los propios Estados miembros quienes puedan financiar a su sector en crisis en la medida en que lo necesiten, a través de bonificaciones de las cargas sociales y mayor vigilancia y rigurosos controles higiénico-sanitarios. De este modo, considera que se aseguraría que todas las importaciones de pescado procedentes de países terceros estarían debidamente autorizadas y no supondrían una competencia desleal que sumar a ?los bajísimos precios de pescado autóctono?, que también sufren importaciones ?masivas y sin control?. Para ello, advirtió que sería necesario un acuerdo comunitario que permitiera estas actuaciones mediante la creación de un marco general idéntico para todos los Estados miembros, que contaría con un mecanismo automático para permitir el uso de fondos estatales en cuanto los precios del gasóleo alcanzasen un determinado máximo. En su opinión, esta solución frenaría la cascada de medidas unilaterales que está tomando cada país, ?falseando la competencia? y ?estimulando el enfrentamiento? entre los Estados miembros y sus propios pescadores.