Bruselas apoya la creación de una lista negra de barcos que practiquen la pesca ilegal

La Eurocámara ha apoyado la creación de una ?lista negra? de los barcos que se dediquen a la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), con independencia de si se trata de buques comunitarios o de terceros países. El documento ?aprobado por 624 votos a favor, 12 en contra y 8 abstenciones- también apoya la prohibición de importar productos procedentes de este tipo de pesca, así como vetar la entrada en los puertos comunitarios a todos los buques de pesca ilegal de terceros países. El Parlamento Europeo reconoce que la pesca IUU es una las mayores amenazas para la sostenibilidad de los caladeros y la biodiversidad marina a escala mundial, por lo que hoy ha dado su visto bueno a la propuesta presentada en octubre por la Comisión Europea para hacerle frente. Entre las ideas principales de la propuesta de reglamento figuran la creación de una ?lista negra? de buques de pesca ilegal, el establecimiento de un régimen de control que prohíba la entrada a los buques de pesca IUU de terceros países o la prohibición de importar productos de la pesca ilegal mediante la exigencia de un certificado de captura validado por el Estado de abanderamiento del buque que acredite que las capturas son legales. También apoya la creación de un sistema comunitario de alerta que se encargará de publicar notificaciones cuando se sospeche de la existencia de actividades de pesca ilegal. Tras el pronunciamiento del pleno de la Eurocámara, ahora será el Consejo de Ministros de la UE ?Estados miembros- quienes tratarán de alcanzar un acuerdo sobre este tema en la reunión de ministros de Pesca que tendrá lugar los día 23 y 24 de junio en Luxemburgo. Discrepancia en el ámbito de aplicación Uno de los aspectos más polémicos de la propuesta es su ámbito de aplicación. Algunos Estados miembros y una parte de la industria pesquera consideran que las nuevas normas sólo deberían aplicarse a los buques de terceros países, ya que la actividad de los buques comunitarios ya está regulada por la Política Pesquera Común (PPC). Pero el Parlamento Europeo entiende que este argumento no es válido, puesto que esta diferenciación ?sería discriminatoria de conformidad con las disposiciones de la Organización Mundial de Comercio (OMC)?. La Eurocámara también solicita que cuando un barco vaya a ser incluido en la ?lista negra? se le comunique la decisión al Estado miembro que lo abandera, al armador y al fletador del buque. Los barcos de terceros países incluidos en la lista comunitaria no podrán entrar en los puertos de los Estados miembros, ni aprovechar sus servicios. La Eurocámara pide que los países de la UE inspeccionen en sus puertos el 50 por ciento de las operaciones de desembarque, transbordo y transformación a bordo efectuadas cada año por buques pesqueros de terceros países, frente a tan sólo el 15 por ciento que propugnaba la Comisión Europea. Sanciones Los Estados miembros también deberán garantizar la imposición de sanciones ?efectivas, proporcionadas y disuasorias? a las personas o empresas que hayan cometido una infracción grave. Las sanciones incluirían multas máximas, que ascenderían como mínimo, a 300.000 euros para las personas físicas y a 500.000 euros para las personas jurídicas. El Parlamento Europeo solicita, además, que se puedan imponer sanciones penales si el ordenamiento jurídico de un Estado miembro lo permite y ?siempre que su cuantía sea, como mínimo, equivalente a la de las sanciones administrativas?. Las multas tendrían que ir acompañadas de medidas adicionales, como el reembolso de las ayudas o subvenciones públicas recibidas por buques de pesca IUU durante el período financiero correspondiente o una prohibición permanente en materia de acceso a dichas ayudas públicas.