El Gobierno autoriza por 257 millones de euros las obras del túnel que permitirá la entrada del AVE en Vigo
El Consejo de Ministros fija en 4 años el plazo de ejecución de las obras de este subtramo del Eje Atlántico de Alta Velocidad
El Consejo de Ministros autorizó este viernes al Ministerio de Fomento las obras para la construcción del túnel que permitirá la entrada en Vigo de la alta velocidad ferroviaria, a través del monte de A Madroa. A este proyecto, integrado en el Eje Atlántico de Alta Velocidad, se destinarán 257 millones de euros y su ejecución se prevé que ronde los 47 meses, casi 4 años. Las obras, que desarrollarán el subtramo del Eje Atlántico más próximo a la ciudad olívica, están integradas en la variante que enlazará Vigo y Pontevedra con vía doble y una velocidad estimada de 250 kilómetros por hora. Este subtramo, que completará una longitud de 7,123 kilómetros, se iniciará en el cruce del ferrocarril con la Avenida de Buenos Aires en Vigo para, atravesando el monte de A Madroa, llegar hasta el valle Das Maceiras en la localidad pontevedresa de Redondela. De este modo, quedarán pendientes los dos últimos kilómetros que conectarán la estación Vigo-Urzáiz con el centro urbano. El proyecto prevé la construcción un túnel, de 6 kilómetros de longitud, que estará conformado por dos tubos paralelos de vía única e interconectados cada 250 metros con galerías transversales de seguridad y control. La ejecución de este proyecto obligará a desviar provisionalmente la autopista AP-9 en la salida de los túneles gemelos en dirección Vigo. La plataforma de vía quedará preparada para una posterior electrificación y, además, se emplearán travieses polivalentes que permitirán realizar el cambio de ancho ibérico al internacional (UIC). La ejecución de este subtramo es un paso más para el objetivo que persigue el Eje Atlántico de Alta Velocidad, la reducción del tiempo que se emplea para completar el trayecto entre Santiago y la ciudad olívica. Si actualmente los 'Trenes Rápidos' (TRD) y los regionales tardan entre 80 y 120 minutos en este recorrido, el futuro trazado lo acortará hasta los 40 o 45 minutos. Éste es el quinto tramo autorizado por el Gobierno central para la zona Sur del Eje Atlántico que, según recordó el Ministerio de Fomento, ya cuenta con otros cuatro tramos licitados, un total de 28,5 kilómetros, "en avanzado estado de ejecución". En lo que respecta a la parte Norte, entre Santiago y A Coruña, Fomento asegura que se encuentran en servicio 30,8 kilómetros, al haberse autorizado ya todos los tramos.