Fomento licita obras del AVE en Galicia por valor de más de 367 millones de euros

Se trata de un tramo entre Vigo y Pontevedra y otro de la conexión de Lugo con Ourense

El Ministerio de Fomentó licitó obras del ferrocarril de alta velocidad en Galicia por un valor total de más de 367 millones de euros. Las actuaciones recogidas en la edición de hoy del Boletín Oficial del Estado tienen como objeto la construccion de un tramo del Eje Atlántico y otro de la conexión Ourense-Lugo. Las obras en el tramo Vigo-Das Maceiras, en la provincia Pontevedra, cuenta con un presupuesto de 257,1 millones de euros y las de la variante de A Pobra de San Xulián, en la provincia de Lugo, están valoradas en 110,4 millones. Las obras del tramo del AVE del Eje Atlántico entre Vigo y la localidad de Das Maceiras, en el concello pontevedrés de Redondela, comprenden una longitud de más de 7 kilómetros y suponen la construcción de dos túneles paralelos de 6 kilómetros de longitud. Tras la ejecución de esta obra, con un plazo previsto de casi 4 años (47 meses), queda pendiente la integración del ferrocarril de alta velocidad en la ciudad de Vigo. Fomento prevé licitar este año los cuatro tramos restantes correspondientes al trayecto entre Vigo y Pontevedra, de 27 kilómetros de longitud. Los otros cuatro tramos licitados en la parte Sur se encuentran en un estado avanzado y suman una longitud de 28,5 kilómetros. Ourense-Lugo En cuanto a las obras que dan continuidad a la conexión de alta velocidad entre Ourense y Lugo en la localidad lucense de Pobra de San Xulián, el plazo de ejecución previsto se sitúa en torno a los 3 años y medio (40 meses). Este proyecto incluye la realización de tres túneles y varios viaductos sobre ríos y carreteras, la construcción de la nueva estación de A Pobra de San Xulián y la reposición de los recursos que se hayan visto afectados. El nuevo trazado suprimirá los 16 pasos a nivel que existen en el tramo de la línea férrea actual entre Lugo y Ourense, ajustándose a las características de una línea de alta velocidad. El resto de la línea de altas prestaciones entre Ourense y Lugo está pendiente de la declaración de impacto ambiental, excepto en la variante de Canabal, que tiene prevista su licitación para este año.