El viaje de Galicia a Madrid podrá reducirse en más de una hora en 2007 con la entrada en servicio del AVE Madrid-Valladolid

Touriño anuncia "unha fonda remodelación" para 2007 en las máquinas de los trenes regionales

El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, anunció la pretensión del Gobierno de que el próximo año entre el funcionamiento el tramo de tren de alta velocidad Madrid-Olmedo (Valladolid), que permitirá reducir el viaje de Galicia a la capital española en más de una hora. Touriño aseguró que el AVE experimentará un "avance significativo" el próximo año, ya que todos los tramos entre Ourense y Santiago "estarán en servizo ou coas obras a piques de rematar". Además, entre Medina y Lubián, estarán también en obras y entre Lubián y Ourense, licitados. Por lo que respecta al Eje Atlántico, las previsiones son igualmente tener todas las obras licitadas en el tramo Santiago-Vigo, y en servicio "ou coas obras a piques de rematar" entre Santiago y A Coruña. Asimismo se pondrá en marcha los estudios informativos de la salida sur a Oporto (Portugal) desde Vigo. En respuesta a una pregunta del BNG en el pleno, Touriño recordó que la Xunta aspira a conseguir el 8 por ciento de inversión del Estado en 2007, para "garantizar os obxectivos fixados nas infraestructuras". Touriño reconoció que Galicia sufre una "eiva histórica" en materia de ferrocarril, que constituye una de las "herdanzas" del anterior Gobierno. A su juicio, las actuaciones realizadas tanto por Aznar como por Alvarez Cascos "careceron da imprescindible planificación e hoxe os galegos sufrimos as consecuencias". Por eso, ahora el bipartito está en "contacto permamente" con el Ministerio de Fomento para mejorar el servicio que tanto Renfe, como Adif, el Administración de Infraestructuras Ferrroviarias, dan en Galicia. Trenes regionales Así, refirió las mejoras que se emprenderán en las líneas regionales con "unha fonda remodelación" del material móvil, lo que se refiere a máquinas y vagones, en base a un convenio que firmarán "próximamente" la Consellería de Política Territorial con Fomento. El acuerdo supondrá la incorporación el proximo año de nuevas máquinas Nexius a la línea A Coruña-Ferrol, para sustituir a las TRD que operan actualmente. Este modelo también pasará a cubrir la línea Ourense-Santiago, un trayecto que se ampliará para incluir la conexión directa a A Coruña. Ya en el segundo semestre del año, se sustituirán, de manera transitoria hasta la entrada en servicio del tren de alta velocidad, las antiguas máquinas S-440 que cubren la línea Ourense-Vigo por otras más modernas dotadas de aire acondicionado. En 2008, se incorporarán cuatro trenes modulares en los recorridos Ferrol-A Coruña, A Coruña-Monforte, y Ourense-Puebla de Sanabria. Ese mismo año, se prevé la incorporación de nuevas unidades Nexius al corredor Vigo-A Coruña, y ya en 2009 también habrá seis nueva máquinas de este tipo en la línea Ourense-Santiago. El diputado del BNG Carlos Aymerich recordó el accidente ferroviario ocurrido este verano en Palencia, en la línea A Coruña-Hendaya, para poner de manifiesto que la renovación del material móvil de Renfe que presta servicio a Galicia "é moi necesario". Aymerich recriminó la "falta de compromiso" de la empresa de ferrocarriles con la comunidad gallega, en "contraste" con las inversiones que hace en otros lugares, como el AVE Madrid-Sevilla. Por eso, insistió en mantener en Madrid "unha postura de país" y "actuar con forza" para conseguir la modernización del ferrocarril en Galicia.