La SEPI advierte a Innovación que sus gestiones "podrían poner en peligro la viabilidad" de Navantia Fene-Ferrol

Cuestiona su proyecto de dar entrada al capital privado

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) manifestó su rechazo a la posible privatización de las instalaciones en Fene del astillero público gestionado por Navantia. La SEPI denuncia que esta iniciativa "fue presentada a los agentes sociales por la Consellería de Innovación e Industria de la Xunta de Galicia". La sociedad que engloba las participaciones públicas en empresas también está en contra, según manifiesta a través de una nota de prensa, de "cualquier otra medida que altere y dificulte la actividad de la empresa Navantia, en la que se encuentra integrado dicho centro, y que se viene realizando con plena satisfacción en carga de trabajo y ocupación". La SEPI censura la iniciativa del departamento que gestiona el nacionalista Fernando Blanco y "resalta su preocupación por el hecho de preparar y presentar públicamente, sin su conocimiento, un estudio que podría contribuir a dificultar el buen desarrollo del proyecto que representa Navantia y poner en peligro su viabilidad". Lo que en su día fue el Instituto Nacional de Industria advierte de que "la integración y mantenimiento del centro de Ferrol-Fene en el proyecto público Navantia viene establecido en el acuerdo marco sobre el futuro de los astilleros públicos suscrito por SEPI, Izar y los sindicatos, y aprobado por la Comisión Europea". El presidente de SEPI, Enrique Martínez Robles, ya comunicó al conselleiro de Innovación e Industria, Fernando Blanco, en la reunión que ambos mantuvieron en el mes de abril que Navantia "seguirá desarrollando su actividad de acuerdo con lo previsto en el citado acuerdo marco". El conselleiro de Industria celebró el lunes una reunión con patronal y sindicatos de Ferrolterra. Su intención: presionar a la SEPI para potenciar el protagonismo de las factorías de Navantia en Ferrol. El titular del departamento entregó a los agentes convocados un documento con propuestas concretas para relanzar la actividad naval en la comarca. Ahí figuraba la posibilidad de recuperar la actividad civil y plantea la posibilidad de una privatización parcial. El estudio incluye la opción de mantener la titularidad pública al cien por ciento y la alternativa de dar entrada al sector naval privado. Fernando Blanco también solicitó la participación de patronal y sindicatos para aportar ideas.