La rentabilidad financiera de los puertos gallegos en 2005 fue del 4%, por encima de la media española
El tráfico total de mercancías alcanzó los 32 millones de toneladas el año pasado
La rentabilidad financiera de los puertos gallegos durante 2005 superó la media española, ya que alcanzó el 4 por ciento frente al 3,6 total del estado, según afirmó en Vigo la conselleira de Política Territorial, María José Caride. La conselleira viguesa visitó el puerto de la ciudad junto a los presidentes de las cinco autoridades portuarias gallegas de interés general del Estado y el presidente de Portos de Galicia, Vicente Irisarri. A lo largo de la mañana, mantuvieron una reunión en la que hicieron balance de los resultados del año pasado y debatieron sobre los próximos años. Caride destacó el "bo momento financiero" de los organismos gallegos e informó de que el tráfico total de mercancías alcanzó los 32 millones de toneladas el año pasado, lo que supuso un crecimiento del 4,4 por ciento respecto al período anterior. Asimismo, el movimiento de mercancía general en Galicia incrementó un 5,8 por ciento en 2005 respecto del año anterior, a pesar de que "non foi o mellor ano para o automóvil", apuntó Caride. Por ello, previó que las cifras aumentarán en este 2006. Sobre los buenos resultados, afirmó que cada puerto "vai avanzando dentro da súa singularidade". Mientras que el de A Coruña se dedica a graneles líquidos, el de Ferrol destaca por el movimiento de sólidos. Por su parte, Vigo destaca por la mercancía general y es el primer puerto del mundo en pesca para consumo humano. Finalmente los de Pontevedra-Marín y Vilagarcía combinan los distintos aspectos sin que destaque claramente ninguno, estando la actividad más repartida en ambos. Así, explicó que todos ellos cuentan con proyectos de futuro "nos que contan co apoio" de las administraciones central y autonómica. Vigo En su comparecencia de esta mañana, Caride, destacó los proyectos del Puerto de Vigo para integrar el puerto y la ciudad, "sen limitar" la capacidad empresarial sino "potenciándoa", a la vez que da un mayor bienestar a la ciudadanía. Así, se refirió un macroproyecto de la zona centro en el que se prevé construir numerosos complejos hosteleros y centros de ocio, entre otras iniciativas. También mostró la importancia de la futura Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (PLISAN), y explicó que Política Territorial y el Ministerio de Fomento firmaron recientemente un protocolo para la creación de un acceso al recinto que lo una con la autovía A-52. Por último, afirmó que su departamento trabaja en los "estudios previos" para que en 2007 se realicen las expropiaciones correspondientes y para que las obras están listas de cara a la puesta en macha de la plataforma.