ENERGÍA

El sector del transporte gallego, en una "situación insostenible" por la subida del gasóleo

El incremento del precio del gasóleo (un 30% desde enero de 2010) ha dejado al sector del transporte gallego en una situación "insostenible" y "muy complicada", según ha admitido el presidente de la Federación Gallega de Transportes (FGT), Alfonso Parga.

De hecho, en los últimos meses han desaparecido en Galicia 517 empresas y 2.670 camiones, pero el sector todavía continúa "atomizado" y con más camiones (7.500) que carga de trabajo existe.

¿Por dónde pasa la solución?. "Ésa es una buena pregunta" se responde Parga, quien, de entrada, considera que el Instituto Gallego de Promoción Económica (IGAPE) tiene que avalar a aquellas empresas que sean rentables.

"Las empresas a día de hoy no tenemos opción de acudir al crédito, no tenemos liquidez y tampoco hay trabajo", razona Parga, quien ante esa situación es él mismo quien se pregunta: "¿Qué hacemos?".

Para ilustrar la situación, explica que, "desde siempre", el sector del transporte ha realizado los cálculos del gasto de los viajes destinando un cuarto para gasóleo. "Ahora -apunta- eso ya hace tiempo que no vale y el combustible se lleva el 50%".

Las tarifas en muchos casos no se respetan y así hay transportistas que realizan viajes desde la costa de Lugo al país vasco, donde, una vez descontando el gasto del combustible, apenas les quedan 100 euros para salario y resto de gastos derivados del viaje. Conclusión: "así, es imposible".

"La gente -enfatiza el dirigente sectorial- no pude continuar trabajando con esos precios. Si hay que hacer regulaciones habrá que ir a ello, pero hoy hay que ser conscientes de que en muchos casos es mejor tener parado el camión que salir a trabajar".