GOLPE AL NAVA GALLEGO
El naval reclama al Gobierno que garantice que la supresión del "tax lease" no tendrá efectos retroactivos
El clúster del Naval gallego (Aclunaga) pide implantar un régimen transitorio para evitar que la apertura del procedimiento de la Comisión Europea al "tax lease" español tenga efectos suspensivos inmediatos. En Radio Líder, el gerente de Aclunaga ha insistido en lo vital que resulta esa medida para poder conseguir carga de trabajo. Si se retira definitivamente, recalca Tomás Casquero, hacer un buque saldría un 30% más caro.
Por eso, reivindica al Gobierno central que frene urgentemente la suspensión de las bonificaciones fiscales que ha puesto en marcha Europa. De lo contrario, advierte, un sector que genera miles de puestos de trabajo en la comunidad, muy mermado por la crisis, acabará hundiéndose
El gerente de Aclunaga considera prioritario, para evitar los efectos negativos de la medida, conseguir que el procedimiento comunitario no tenga ningún tipo de efecto retroactivo sobre las obras en curso. Para eso pide al Gobierno que dé garantías jurídicas a los estructuradores -los bancos- de que esta supresión de ayudas fiscales no va a afectar a obras ya en curso. También defiende la necesidad de incentivar un régimen transitorio para conseguir contratos.
Casquero urge al Ministerio de Industria a que hable con los bancos, ya que son fundamentales, dice, en la transferencia de esas bonificaciones fiscales y en las amortizaciones, en general, durante la construcción del buque. Es la mejor forma, opina, de dar seguridad a los clientes en potencia.
Para acelerar el trámite de contestación a la Comisión Europea, que es de un mes, el sector ofrece al Ejecutivo español elaborar las alegaciones adecuadas en defensa del tax lease. Los datos que maneja el clúster indican que 53 nuevos contratos de barcos están pendientes de que se resuelva la investigación y se recuperen esas bonificaciones fiscales. Si finalmente el asunto se dilata y las autoridades no se aportan alternativas, Tomas Casquero cree que la única solución será que los astilleros se busquen la vida en mercados donde el tax lease no es aplicable, como la construcción de pesqueros.
A la suspensión de las tax lease también se ha referido, en Radio Líder, el portavoz de Industria del PPdeG en el Parlamento. Pedro Arias confía en ganar esta batalla y destaca que el gobierno gallego no dejará a su suerte a un sector, recalca, vital para nuestra economía. Emplaza al ejecutivo central que también plante cara al problema y considera que se está viendo las carencias en el diseño de políticas económicas que hay, en este momento.