Medio Ambiente retira la ballena que llegó a Marín enganchada en un mercante

Técnicos de la Consellería de Medio Ambiente y la Coordinadora para el Estudio de los Mamíferos Marinos (CEMMA) retiraron en la mañana de este martes la ballena que había llegado al puerto de Marín enganchada en la proa de un mercante. El mamífero llegó el pasado sábado arrastrada por el buque transporte de contenedores "Verónica B", sin que la tripulación se percatase del choque contra el macho subadulto de "Balaenoptera physalus", de 16 metros y unas 20 toneladas de peso. Los técnicos utilizaron dos grúas de contenedores de la autoridad portuaria con las que elevaron el cetáceo hasta el muelle, donde le practicaron dos cortes para alojarla en un camión y proceder a su traslado a las instalaciones de la gestora de Subproductos de Galicia (CESUGA), en el municipio coruñés de Cerceda. En este centro, donde se procede a la gestión integral de subproductos cárnicos no destinados al consumo humano, la ballena será incinerada, informó Medio Ambiente. El animal presentaba un fuerte hematoma en el costado izquierdo, fractura de la aleta pectoral del lado izquierdo, abrasión ventro-lateral y una contusión abierta, así como una fractura de la mandibular, lo que provocó la destrucción de la boca. El Grupo de Rescate de Mamíferos Marinos (Gremmar) considera que el animal recibió el impacto del mercante en posición de natación y en su mitad corporal, lo que ocasionó que el cuerpo se mantuviese en equilibrio sobre el bulbo de la embarcación. Gremmar recuerda otros casos como en 1991, en que embarrancó una cría de cachalote con grandes cortes, probablemente causados por las hélices de un barco; en 1993, en que un barco comunicó haber chocado con una ballena, sin sufrir daños; 1996, cuando entró en la ría de Vigo un barco con una ballena en la proa en avanzado estado de descomposición o la aparición en 2006 de un cachalote en la ría de Arosa seccionado en dos. No obstante, la asociación de rescate de mamíferos considera que la incidencia de este tipo de accidentes es muy baja, pues supone sólo el 0,1 % de los registros de embarrancamientos entre 1990 y 2007.