ALTA VELOCIDAD
La patronal portuguesa deja en un segundo plano el AVE Vigo-Oporto y apuesta por una línea que no supere los 250 km/h
El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia, Antonio Fontenla, reclamó en Lisboa el "apoyo institucional" de la patronal portuguesa para impulsar la conexión del AVE entre Vigo y Oporto, aunque no logró arrancar un compromiso.
El presidente de la Associaçao Industrial de Portugal (AIP), Jorge Rocha de Matos, apuntó que las prioridades del país vecino pasan por impulsar la alta velocidad entre "Lisboa, Madrid y Barcelona", por lo que, aunque reconoció que la conexión con Galicia "es muy importante", dejó entrever que no reviste tanta urgencia e incluso apuntó que se apostará por la "velocidad alta", con lo que el tren no superará los 250 kilómetros por hora. Además, Rocha apuntó que la posibilidad de habilitar un servicio para el transporte de mercancías se verá "más adelante".
En el marco de la firma de un convenio de colaboración para potenciar las relaciones comerciales entre Galicia y Portugal, el reprentante de los empresarios lusos incidió en que el argumento de la crisis "sirve tanto para mantener las fechas previstas, como para atrasar los proyectos" con el pretexto de que la administración tiene que "economizar". Con todo, mantuvo que el plazo de 2013 para la finalización de la conexión con Vigo se debería "cumplir siempre que sea posible". En declaraciones a los medios, Rocha recalcó que las conexiones ferroviarias son "fundamentales para la competitividad" de las empresas tanto en el "mercado interno como a nivel internacional". Así, destacó que "es muy importante" establecer una conexión ferroviaria "adecuada" para vertebrar la Península Ibérica y comunicarla con la UE, aunque lo supedító a la participación del capital privado.
Por su parte, Antonio Fontenla insistió en la necesidad de potenciar esta conexión, recalcando que Galicia se encuentra en un punto "equidistante" tanto de Madrid, como de Lisboa, por lo que insistió en que se debe "mejorar la relación". Convencido de la necesidad de que Galicia y Portugal superen su carácter de regiones "periféricas" dentro de la Unión Europea, el máximo representante de la CEG insitió en la necesidad de "mejorar las relaciones y los movimientos comerciales" entre los dos territorios. Para ello, vio fundamental "tener buenas comunicaciones, para poder posicionarse en los mercados. Así, hizo hincapié en las ventajas que los empresarios gallegos y lusos podrían obtener si se "empalma el AVE del Atlántico", conectando la ciudad olívica con el país vecino. Consciente de que la patronal lusa otorga carta de prioridad a la construcción del nuevo aeropuerto de Lisboa y a la línea férrea entre la capital y Badajoz, recordó que la línea con Galicia "beneficiará a ambas regiones".