AUTOMOCIÓN

La producción automovilística española creció un 10% en 2010

Las fábricas de automóviles instaladas en España produjeron el año pasado 2.387.900 unidades, cifra un 10 % superior a la del ejercicio precedente, informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

De este total productivo, el 87 %, es decir, 2.079.782 unidades, se destinaron a la exportación, lo que supuso un crecimiento interanual del 10,4 %.


Para la fuente, la actividad productiva de la industria automovilística española en 2010 tuvo dos periodos diferenciados; un primer semestre de repunte por la vigencia de los planes de estímulo a la demanda en España y los países del entorno; y un segundo moderado en registros por la caída del segmento de turismos y el crecimiento en el de industriales.


En el último mes del año se produjeron en España 148.043 vehículos, que significó un retroceso, respecto a diciembre de 2009, del 11,6 %, en tanto que las exportaciones, con 136.522 unidades, (el 92.2 % de la producción) supusieron un descenso del 4,6 %.


ANFAC señala "la importancia de recuperar unos niveles aceptables de nuestro mercado interior para corregir la situación de desequilibrio existente entre la producción y el mercado, ya que España produce el 13 % de los vehículos fabricados en Europa, pero su mercado interior sólo representa el 7,5% de las ventas en Europa".


La asociación de fabricantes insiste en que un mercado doméstico fuerte es un factor de localización para las factorías españolas, porque las marcas instaladas son filiales y sus centros de decisión están alejados de España.


En este sentido, ANFAC recuerda que las matrices de los fabricantes instalados en España representan casi el 80 % del mercado español y que en los últimos tres años han dejado de vender aquí más de 1,3 millones de turismos.


Por segmentos, la producción anual de turismos se elevó a 1.913.513 unidades (el 80,1 % de la producción total), un crecimiento interanual del 5,6 %, en tanto que en diciembre, con 113.020 unidades, retrocedió un 17,8 %.


En cuanto a todoterrenos, las 37.868 unidades montadas supusieron un importante crecimiento del 86,4 % y, en esa misma línea, se mantuvo en diciembre con 2.929 unidades y un ascenso del 73 %.


Los vehículos industriales apuntaron 436.519 unidades producidas en 2010, el 29,5 % más que hace un año, en tanto que en diciembre subió el registro con un 13,1 % y 32.094 unidades.


En cuanto a las exportaciones anuales, los turismos subieron el registro un 6,6 %, con un total de 1.658.341 unidades (el 79,7% del total exportado), cifra que supone un crecimiento del 6,6 %. Los todoterrenos aumentaron las ventas en el exterior un 90,1 % (34.874 unidades) y los vehículos industriales un 24,8 % (386.567 unidades).

Las fábricas de automóviles instaladas en España produjeron el año pasado 2.387.900 unidades, cifra un 10 % superior a la del ejercicio precedente, informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

De este total productivo, el 87 %, es decir, 2.079.782 unidades, se destinaron a la exportación, lo que supuso un crecimiento interanual del 10,4 %.


Para la fuente, la actividad productiva de la industria automovilística española en 2010 tuvo dos periodos diferenciados; un primer semestre de repunte por la vigencia de los planes de estímulo a la demanda en España y los países del entorno; y un segundo moderado en registros por la caída del segmento de turismos y el crecimiento en el de industriales.


En el último mes del año se produjeron en España 148.043 vehículos, que significó un retroceso, respecto a diciembre de 2009, del 11,6 %, en tanto que las exportaciones, con 136.522 unidades, (el 92.2 % de la producción) supusieron un descenso del 4,6 %.


ANFAC señala "la importancia de recuperar unos niveles aceptables de nuestro mercado interior para corregir la situación de desequilibrio existente entre la producción y el mercado, ya que España produce el 13 % de los vehículos fabricados en Europa, pero su mercado interior sólo representa el 7,5% de las ventas en Europa".


La asociación de fabricantes insiste en que un mercado doméstico fuerte es un factor de localización para las factorías españolas, porque las marcas instaladas son filiales y sus centros de decisión están alejados de España.


En este sentido, ANFAC recuerda que las matrices de los fabricantes instalados en España representan casi el 80 % del mercado español y que en los últimos tres años han dejado de vender aquí más de 1,3 millones de turismos.


Por segmentos, la producción anual de turismos se elevó a 1.913.513 unidades (el 80,1 % de la producción total), un crecimiento interanual del 5,6 %, en tanto que en diciembre, con 113.020 unidades, retrocedió un 17,8 %.


En cuanto a todoterrenos, las 37.868 unidades montadas supusieron un importante crecimiento del 86,4 % y, en esa misma línea, se mantuvo en diciembre con 2.929 unidades y un ascenso del 73 %.


Los vehículos industriales apuntaron 436.519 unidades producidas en 2010, el 29,5 % más que hace un año, en tanto que en diciembre subió el registro con un 13,1 % y 32.094 unidades.


En cuanto a las exportaciones anuales, los turismos subieron el registro un 6,6 %, con un total de 1.658.341 unidades (el 79,7% del total exportado), cifra que supone un crecimiento del 6,6 %. Los todoterrenos aumentaron las ventas en el exterior un 90,1 % (34.874 unidades) y los vehículos industriales un 24,8 % (386.567 unidades).