El Ejecutivo abre la posibilidad de construir en Ferrol la sexta fragata F-100
El Gobierno central se comprometió a que todas las ciudades de Galicia tengan la conexión del tren de alta velocidad con Madrid en cinco o seis años. Esto supone que las nuevas líneas estarán operativas en el horizonte de 2012-2013, según aseguró el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño. Tras su encuentro con el titular del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, reiteró este "firme compromiso" por parte del Estado, que implica a la conexión de AVE directa Ourense-Vigo, por Cerdedo, y "que toda la red de ciudades quedará conectada en cinco o seis años", entre las que incluyó a Lugo. Touriño recordó que el tiempo de trayecto entre las principales urbes gallegas y Madrid será de menos de tres horas y destacó que por primera vez existe un horizonte que "garantiza una buena red de infraestructuras para Galicia", aunque "nos gustaría haberla tenido antes, seguro", apostilló. Las fechas iniciales que se barajaron para el AVE en la comunidad fueron las de 2007, para el Eje Atlántico, y 2010 para el resto. Pero hace tiempo que estos plazos no se contemplan dada la marcha actual de las infraestructuras, por lo que Touriño ironizó con que "algunas cosas deberían de estar hechas desde la época de los romanos" aunque serán "ahora sí, con este Gobierno". Aunque con respecto al resto de las conexiones no específico más datos, sí lo hizo sobre la de Vigo, uno de los temas principales de su encuentro con Zapatero. La línea de tren de alta velocidad por Cerdedo contará con una inversión no inferior a los 800 millones de euros. En cuanto a los plazos, las obras se iniciarán en 2009, con la elaboración del proyecto constructivo en 2008. Durante el presente año saldrá a exposición pública el estudio informativo, después del verano, y se realizará la declaración de impacto ambiental, a finales del ejercicio. El presidente gallego considera que estos plazos de entrada en funcionamiento del AVE para las ciudades suponen "un horizonte razonable" porque aunque se encuentre en discusión si será "un año arriba o abajo", lo cierto que existe una "confianza cierta" de que Galicia tendrá las infraestructuras que demanda. En este sentido, destacó el compromiso inversor del Gobierno central con Galicia y dijo que mientras ahora existe una conexión "de alta velocidad cierta" para Vigo, lo que supondrá una media de unos 220 kilómetros por hora, el anterior proyecto con el PP era "como la canción de Andrés do Barro, pola beira do Miño y sin alta velocidad". Navantia-Fene Otro de las cuestiones centrales de la reunión se refiere al futuro del astillero de Navantia-Fene y al plan de revitalización presentado por la Xunta, liderado por la empresa Barreras. En este ámbito, Zapatero se comprometió a "estudiar las posibilidades del proyecto dentro de la normativa comunitaria". Según explicó el secretario de Estado de Comunicación, Fernando Moraleda, se analizará si "es posible el uso civil de los astilleros" dentro del marco del acuerdo con la UE, que prohibió este tipo de construcción en el astillero hasta 2015. Mientras tanto, el Estado dará "máxima prioridad" a asegurar la carga de trabajo y la actividad de los astilleros públicos de Ferrol y Fene, en lo que se refiere al ámbito militar. Así, se abre la posibilidad de construir en estos centros una sexta fragata F-100 para la Armada española, en el horizonte de los años 2011 o 2012. La concreción sobre este posible contrato se comunicará "en breve", aseguró Fernando Moraleda, quien destacó la importancia del compromiso estatal para mantener y ampliar la obra naval militar en la ría ferrolana. Por eso, Touriño constató que la seguridad de tener actividad y empleo en la comarca "está ahí, lo otro tenemos que ver", en referencia a poder realizar el plan previsto para abrir los terrenos a la construcción naval civil. A su juicio, el compromiso con mantener la carga de trabajo a nivel militar "es algo muy importante" y "me voy extraordinariamente satisfecho". Por su parte, la Xunta mantiene la vía de renegociar el acuerdo con la Comisión europea, que prohibió la construcción civil en el astillero, para lo que el conselleiro de Innovación, Fernando Blanco, se reunirá "de inmediato" con la comisaria europea de la Competencia.